기아

000270 · 코스피

최근 7일 발언 5건 · 4명 · 누적 68건 · 26명

기아(000270)에 대한 전체 기간 유튜브 발언 68건을 기록했습니다. 90일 기준 매수·매도 발언 12건, 30일 뒤 같은 방향 4 · 보합 0 · 반대 8.

일봉 종가

112,400원

7일

+6.0%

30일

-6.0%

시총45.3조PER6.0PBR0.7거래대금858억업종자동차 및 트레일러 제조업52주102,600~212,500원

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최근 발언

13:55

장문수· 2026/10/19

매수

등락은 3일 뒤부터

기아 같은 경우는 어떤 이런 부분들을 점유율로 자회 지금 흡수하면서 성장하고 있는 부분들이기 때문에 단기적으로 나타나는 이런 재무적인 부담들이이 단순한 이제 단점으로만 부각시켜야 될 것인가에 대해서는 좀 고민을 좀 해 봐야 되는 부분들이고요.

이 발언의 리포트 읽기

종목 요약

의견 분포

매수 4 · 조건부 0 · 관망 0 · 매도 1

가장 오른·내린 발언

이데일리ON (이데일리온) 기준+7.3%

장문수-3.1%

발언 시점별 등락 분포

중앙값 +1.6% · 코스피 -20.8% · 오름 12 · 내림 7

발언 30일 뒤 주가

같은 방향 33%

같은 방향 4 · 보합 0 · 반대 8

말한 방향 기준 평균 -3.7% · 같은 기준 코스피 +1.6%

말과 시장

최고 14.2만최저 10.6만

선 위 매수 22조건부 6선 아래 매도 9관망 3 (막대 표시 없음)

최근 발언

03:55

메리츠증권(meritz On) 채널· 2026/10/20

매도3분기

등락은 3일 뒤부터

결론부터 말씀드리면 두 회사 다 좋지 않은 실적이 나올 것으로 예상이 됩니다.

18:50

손창현· 2026/10/16

매수

D-25발언 후 +4.0%

굳이 실적에 대한 부분으로 따져 본다라고 하면 현대차보다는 기아가 조금 더 좋을 것 같다라고 말씀을 드려야 될 것 같고요.

발언일 종가 11만 → 최근 종가 11.5만

45:47

김단테· 2026/10/16

매수장기

D-25발언 후 +4.0%

특히나 기아차 이런 것들 좋네요. 그죠? 음. 어차피 이런 애들은 계속 우상향을 한다고 생각해야 돼요. 예. 조정 보이면은 우상향, 조정 보이면 우상향 이렇게 생각하셔야 돼요.

발언일 종가 11만 → 최근 종가 11.5만

11:34

오현진· 2026/10/12

조건부 매수

D-21발언 후 +6.0%

때문에 지금 당장 바닥을 찍었다 이렇게 말하긴 어렵습니다. 그래도 저는 보유하고 있다면 추매를 노려야 되는 타이밍이 점점 오고 있는 것은 아닌가? 그이 정도의 생각은 들어요. 저도 자동차주를 투자를 하는 사람이기 때문에 마이너스가 큽니다. 하지만 바닥이 잡히거나 아니면 반등을 시도하는 시점에 있어서는 놓치지 않고 추매를 들어갈 생각이기는 해요.

발언일 종가 10.8만 → 최근 종가 11.5만

19:35

이데일리ON (이데일리온) 채널· 2026/10/8

매수내년

D-17발언 후 +7.3%

그래서 기아는 그냥 지금 그냥 지금 추가 매수 타점 잡고 버티세요. 버티시는게 제일 좋겠다라고 좀 말씀드리겠습니다.

발언일 종가 10.7만 → 최근 종가 11.5만

전체 68건 · 인물/채널 필터 →

말한 기간 뒤 주가

방향 일치 2 · 보합 0 · 불일치 0

이 종목의 어록·요약

23:19

체슬리TV 채널명장면 · 요약JP모건, 코스피는 매우 싸지만 바닥을 확신할 수는 없다ㅣ체슬리투자자문 박세익 전무 [워매신박 / 26.10.20.화]

화자가 유럽 제조업 경쟁력 약화의 배경으로 경직된 노동시장·과도한 규제에 중국 제조업의 대공세가 겹친 점을 들고, 중국 브랜드가 유럽 시장 점유율을 7.1%에서 11.3%로 끌어올려 현대차·기아(7.5%)를 넘어선 수치를 근거로 제시했다.

11:38

메리츠증권(meritz On) 채널중요 맥락 · 요약단발성 아닌 구조적 실적 부진? 중국 전기차와 테슬라 로보택시가 바꿀 자동차 시장ㅣ모빌리티ㅣ김준성 애널리스트

미국 자동차 시장은 성숙된 수요 환경으로, 한국 두 회사와 일본 세 회사의 점유율 합이 20년간 40%로 유지돼 왔다. 화자는 엔화 환율 변동폭이 현대·기아의 미국 시장 점유율 변동폭과 거의 일치해 왔다며, 100엔당 850원 수준의 엔화 약세가 향후 점유율에 부담이 될 수 있다고 본다.

03:55

중국과 테슬라의 저가 전기차 경쟁 속에서 현대차는 가격을 맞추지 못해 가동률을 낮췄고, 기아는 할인 판매로 물량을 늘렸다. 그 결과 판매량 증감과 무관하게 두 회사 모두 3분기 실적이 좋지 않을 것이라는 것이 화자의 결론이다.

01:33

현대차와 기아는 언제나 같은 궤적의 판매 성장률을 보여왔지만, 2026년 들어 처음으로 현대차 판매는 우하향하고 기아는 우상향하는 이례적 디커플링이 나타났다. 화자는 이를 내연기관 축소 속에서 전기차 판매를 늘릴지 말지에 대한 두 회사의 서로 다른 결정에서 비롯된 의도된 결과로 해석한다.

기아 의견 비교

선택 종목 의견 분포

현재1건

매도 1건

전일1건

매수 1건

이번 주5건

매수 80%

일주일 전0건

표본 없음

지난달30건

매수 60%

전일 대비표본 1→1

최다 방향

매수매도최대 변화 동률

매수-1조건부0관망0매도+1

일주일 전 대비표본 0→1

최다 방향

없음매도매도 +1

매수0조건부0관망0매도+1

매수·조건부매수 발언 이후

하루 뒤

-0.4%

표본 29건지수 -0.4%

일주일 뒤

-2.2%

표본 26건지수 -3.1%

한 달 뒤

-11.3%

표본 13건지수 0.0%

최근 72시간 유튜브 컨센서스

최근 72시간 방향 발언 2명 · 3명 미만이라 점수 없음

최근 언급한 사람

13:55
장문수· 2026/10/19
매수[집중 분석] 원화 강세·증시 공포 속...'자동차주' 왜 오르나?｜장문수 현대차증권 리서치센터장
기아 같은 경우는 어떤 이런 부분들을 점유율로 자회 지금 흡수하면서 성장하고 있는 부분들이기 때문에 단기적으로 나타나는 이런 재무적인 부담들이이 단순한 이제 단점으로만 부각시켜야 될 것인가에 대해서는 좀 고민을 좀 해 봐야 되는 부분들이고요.
18:50
손창현· 2026/10/16
매수8일 만에 반등, 이번엔 진짜일까? | 넥스트시그널｜김성준｜손창현
굳이 실적에 대한 부분으로 따져 본다라고 하면 현대차보다는 기아가 조금 더 좋을 것 같다라고 말씀을 드려야 될 것 같고요.
45:47
김단테· 2026/10/16
매수"일주일 내내 곡소리 나더니"…코스피 모처럼 '활짝'ㅣ2026.10.16(금) 하이라이트
특히나 기아차 이런 것들 좋네요. 그죠? 음. 어차피 이런 애들은 계속 우상향을 한다고 생각해야 돼요. 예. 조정 보이면은 우상향, 조정 보이면 우상향 이렇게 생각하셔야 돼요.
11:34
오현진· 2026/10/12
조건부 매수"원·달러 환율 1330원대인데 왜?" 외국인이 한국 주식 2조원 팔아치운 이유 | 오현진 팀장
때문에 지금 당장 바닥을 찍었다 이렇게 말하긴 어렵습니다. 그래도 저는 보유하고 있다면 추매를 노려야 되는 타이밍이 점점 오고 있는 것은 아닌가? 그이 정도의 생각은 들어요. 저도 자동차주를 투자를 하는 사람이기 때문에 마이너스가 큽니다. 하지만 바닥이 잡히거나 아니면 반등을 시도하는 시점에 있어서는 놓치지 않고 추매를 들어갈 생각이기는 해요.
28:47
신기수· 2026/10/8
관망2차전지 vs 반도체 #LG에너지솔루션 #엘앤에프 #에프에스티 #서진시스템 #대덕전자 #기가비스 #한화솔루션 #로보스타 #월덱스 #SK텔레콤 #삼성증권 #기아
지금 매도보다는 어 지금은 이제 보유를 좀 해야 될 시기다라고 생각이 되기 때문에 중립 의견을 드렸고요. 보유를 충분히 하신다면은 제 생각에는 뭐 다시 또 어 뭐 한 20만 원 구간까지 또 뭐 내년도 뭐 되게 되면은 중장기적으로 본다면 또 올라갈 종목이라 보고 있기 때문에 지금은 제가 현대차 기아를 말씀드릴 때는 계속해서 중장기 종목으로 보자.