종목 2개 · 매수 2 매도 0 · 발언 후 오늘까지 -10.5%(풍산) ~ +14.8%(대한항공)
30일 뒤 결과는 9/24부터 · 매수·매도 2건
유튜브 자막 AI 분석 · 오차 있음 · 투자 자문 아님이용 고지
AIAI가 자막에서 요약
정재훈 마스터는 관세·금리 등 거시 변수에 대한 유연한 해석과 함께, 비만약 확산이 항공업에 미치는 영향, 하나 인적 분할의 의미, 풍산의 구리·방산 이중 성장 등 독특한 시각으로 종목을 분석했다. 투자자에게 뉴스보다 자금 흐름을 보고, 금리 변동의 이유를 이해하며, 약세장에서 강한 종목을 선별할 것을 조언했다.
시장은 관세·금리 등 잡음에 흔들리지만 큰 틀에서 조율될 가능성이 높다. 금리 인상은 실질 금리와 미국과의 격차를 고려할 때 부정적이지 않으며, 오히려 향후 대응 카드를 마련하는 긍정적 측면이 있다. 약한 장세에서는 상대 강도·거래대금·지속성 세 가지 조건으로 강한 종목을 찾아야 한다.
단서: 단, 관세 협상 과정에서 잡음이 계속될 수 있고, 금리 인상 시 대출자 부담 증가 등 부작용도 존재한다.
오해하기 쉬운 지점: 비만약과 대한항공의 연결고리가 다소 비약적으로 보일 수 있으나, 화자는 제프리스 보고서 등 기관 분석을 근거로 제시했다.
AI가 자막에서 요약했습니다. 오차가 있을 수 있고 투자 자문이 아닙니다.
발언 시점 대비 오늘까지의 실제 등락입니다. 적중률이 아닙니다.
2.63만 → 3.02만 · 중장기 · 30일 18명
D-19내일 들어오는 구간에서 좀 사셔서 놔두셔도 좋을 것 같아요.
발언과 주가
선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/25) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다
AI요지
비만약 사용 증가로 미국인 체중 감소 시 항공기 연료비 절감 효과가 기대된다. 대한항공은 미주 노선 비중이 높아 연간 300억 원 이상 절감 가능하며, 이는 영업이익 11.5%에 해당한다. 화자는 내일 매수 구간에서 분할 매수 후 중장기 보유를 권했다.
인용 전문
내일 들어오는 구간에서 좀 사셔서 놔두셔도 좋을 것 같아요.
8.76만 → 7.84만 · 말한 가격 7.9만(+0.8%) · 중장기 · 30일 3명
D-19내일 시초가에 한번 봤으면 좋겠고 그리고 그 이후에 조건들이 좀 여러 가지가 있는데 7만9,000원에서 8만3,000원까지 눌림이 한번 들어온다라고 한다면 거기서 비중을 조금 한 번 더 태워 보시고요. 목표가는 10만5,000원 1차 잡아보고 2차는 12만9,000원까지 조금 더 높이 볼 수 있어요.
발언과 주가
선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/25) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다
AI요지
구리(신동사업)와 방산(탄약·군수품) 두 가지 축을 가진 군산복합체. 데이터센터 수요로 구리값 상승과 공급 감소가 가격 상승 요인. 2분기 실적은 매출 1조4700억, 영업이익 1252억으로 34% 증가. 화자는 7만9천~8만3천원 눌림 구간에서 분할 매수 후 1차 목표가 10만5천원, 2차 12만9천원을 제시했다.
인용 전문
내일 시초가에 한번 봤으면 좋겠고 그리고 그 이후에 조건들이 좀 여러 가지가 있는데 7만9,000원에서 8만3,000원까지 눌림이 한번 들어온다라고 한다면 거기서 비중을 조금 한 번 더 태워 보시고요. 목표가는 10만5,000원 1차 잡아보고 2차는 12만9,000원까지 조금 더 높이 볼 수 있어요.
조건 · 7만9,000원~8만3,000원 눌림 구간 진입 시
이 종목, 다른 유튜버는30일 3명 · 매수 3 관망 0 매도 0→「말한 가격」은 화자가 말한 숫자이고, 등락은 발언 시점 대비 오늘까지의 실제 주가 변화입니다. 이 리포트는 투자 자문이 아닙니다.
의견 분포
200
매수 · 관망 · 매도
발언 후 등락 분포
중앙값 +2.2% · 코스피 -0.8% · 오름 1 · 내림 1
최고 · 최저
대한항공 +14.8%
풍산 -10.5%
가격 · 조건 · 기간
1 · 1 · 2
말한 종목 수
가장 이른 결과 2/21 (D-169)
30일 다른 유튜버와
2 · 0
같은 방향 · 다른 방향
비교 불가 0
말한 사람
2명 확정
AI
발언 시점 대비 9/4 종가까지의 실제 등락입니다. 적중률이 아닙니다. 점 색은 그 종목에 대한 의견 방향이고, 점의 자리는 실제 등락입니다. 점선은 같은 기간 코스피입니다. 다른 유튜버와의 방향 비교이며 실력 순위가 아닙니다.
화자가 말한 숫자와 종가의 산술 차이입니다. 도달 가능성이나 적중을 뜻하지 않습니다.
풍산조건부 매수
7.9만 · 8.3만 · 10.5만 · 12.9만 · 7만9,000원~8만3,000원 눌림 구간 진입 시 · 중장기
○ 발언 시점 가격 · ● 종가 · ┃ 화자가 말한 가격. 오른쪽 값은 종가에서 가장 가까운 언급 가격까지의 산술 차이입니다.
자막 원문 인용과 요약을 구분해 표시합니다. 요약은 AI가 정리한 내용일 수 있습니다. 시각을 누르면 원본 영상의 해당 부분을 확인할 수 있습니다.
기업은 결국 사람보다 원숭이가 일을 잘하면 사람 내쫓고 원숭이를 안혀 놓는게 기업이에요.
찢으니까 올라간 거죠. 쪼개 뜨듯이 상승을 했더라.
51:41 전체 · 옆으로 밀어 보세요
00:00 / 51:41
발췌는 자막 원문이며 일부 화자는 성문 대조로 자동 귀속되었습니다. 전문은 버튼으로 읽습니다.
코스닥 시장도 막 장 막판 들어서도 강한 상승불이 꺼지지 않은 채 820선에서 마감
오늘장 코스피는 상승 전환에 성공을 했습니다. 하지만 일부 낙폭을 회복하기 시작하면서 오늘장 코스피는 상승 전환에 성공을 했습니다.
기업은 결국 사람보다 원숭이가 일을 잘하면 사람 내쫓고 원숭이를 안혀 놓는게 기업이에요.
실질 금리라는 개념: 명목 금리에서 기대 인플레이션을 빼면 나온다. 미국 실질 금리와 한국 실질 금리를 비교해야 외국인 자금 유출입을 이해할 수 있다.
한국은행이 금리를 올리는 이유: 물가 안정, 원화 방어, 집값·가계대출 조절, 그리고 나중에 내릴 수 있는 카드를 만들기 위함. 반대론은 대출자 부담 증가, 소비 둔화 우려.
원화가 방어될 수 있을 겁니다.
금리가 올라가든 동결이 되든 하락이 되든 그 안에서 스탠스를 정확하게 찾는게 가장 중요한 시점인 거 같습니다.
찢으니까 올라간 거죠. 쪼개 뜨듯이 상승을 했더라.
하나 인적 분할: 편집샵에서 카테고리별로 나눠 놓은 것처럼, 방산·조선·에너지·금융 등 사업부문을 분리해 기업 가치를 명확히 하려는 전략. 다만 수급이 유지되는지 지켜봐야 한다.
비만약을 먹으면 대한항공이 돈을 벌 수 있어요. 이해가 가세요? 이해가 안 가시죠?
비만약이 항공업에 미치는 영향: 미국인 체중 10% 감소 시 보잉 737-800 맥스 기준 이륙 중량 1.5~2% 감소 → 연료비 절감. 대한항공 미주 노선 비중이 높아 연간 300억 원 이상 절감 가능.
내일 들어오는 구간에서 좀 사셔서 놔두셔도 좋을 것 같아요.
자막 전문은 버튼을 누를 때만 불러옵니다 — 페이지를 여는 것만으로는 읽지 않습니다.
국제유가와 인플레 vs 중동 확전 우려감 #HK이노엔 #에스티아이 #삼성SDI #삼성중공업 #펨트론 #코스모화학 #태웅 #당신의초이스TomatoTV · · 대한항공 언급
한국 증시 떠나는 외국인 투자자 이 종목은 꼭 가지고 계세요딜사이트경제TV · · 대한항공 언급
로봇 vs 2차전지 #로보티즈 #LG씨엔에스 #카카오페이 #HD현대일렉트릭 #한화 #피엔티 #대한항공 #마녀공장 #헥토파이낸셜TomatoTV · · 대한항공 언급
조선은 MASGA·해운은 운임/항공은 비용 전가가 승부처 #조선 #해운 #항공 #마스가 #중동전쟁 #HD현대중공업 #LCC #팬오션 #대한항공 #인더스트리클럽TomatoTV · · 대한항공 언급유튜브 자동/공식 자막을 AI가 구조화한 분석이며 오차가 있을 수 있습니다. 투자 자문이 아닙니다. 이용 고지
