현대차는 안 팔았고요. 기하는 팔았습니다. 진짜 문제는 원앤 한일전입니다.
이 영상에서 2종목에 대해 발언 3건이 나왔습니다 — 현대차 · 기아. 누가 말했는지 확인되기 전이라 채널 기준으로 묶었습니다.
30일 뒤 결과는 11/19부터 · 매수·매도 2건
조건부 매수 1매도 1
단발성 아닌 구조적 실적 부진? 중국 전기차와 테슬라 로보택시가 바꿀 자동차 시장ㅣ모빌리티ㅣ김준성 애널리스트
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화자 라벨링 전
10초 요약
자동차 업종 3분기 실적을 앞두고 현대차와 기아 모두 부진한 실적이 예상된다는 전망을 제시했다. 전기차·스마트카 전환, 중국·테슬라 경쟁, 엔화 약세, 인도-유럽 FTA 등 구조적 요인을 들어 실적 하향세가 불가피하다고 봤으며, 주가 반등의 열쇠로 피지컬 AI 협력 진전을 꼽았다.
메리츠증권(meritz On) 채널
현대차와 기아의 3분기 실적은 판매량 증감과 무관하게 둘 다 좋지 않을 것으로 전망한다. 전기차·스마트카 전환기에 중국·테슬라와의 가격 경쟁, 스마트카 컴퓨팅 플랫폼 원가 상승, 엔화 약세와 인도-유럽 FTA 등 매크로 요인으로 현대차 그룹의 실적 방향성은 우하향할 수밖에 없다고 본다.
조건 · 주가 상승을 위해서는 피지컬 AI에서 빅테크와의 협력 진전이 확인돼야 한다는 조건을 달았다.
오독 주의 · 3분기 실적 부진 전망이 단발성인지 구조적인지에 대한 판단은 전기차·스마트카 시장 부양 강도가 지속된다는 가정에 기대고 있어, 가정이 바뀌면 결론도 달라질 수 있다.
발언 종목
2종목10/20 → 10/20 종가
- 기아매도· 3분기
전기차 판매를 두 배 늘리며 판매량은 우상향했지만, 저가 경쟁을 위한 할인 판매로 3분기 실적은 현대차와 마찬가지로 좋지 않을 것으로 전망했다. 전기차·스마트카 시장 부양이 지속되면 3분기 부진이 구조적 실적 부진으로 이어지고 내년·내후년 실적 눈높이도 낮아질 수 있다고 봤다.
결론부터 말씀드리면 두 회사 다 좋지 않은 실적이 나올 것으로 예상이 됩니다.
10/20 종가 11.2만 → 10/20 종가 11.2만종목 리포트 → - 현대차조건부 매수외 1건· 3분기
2026년 들어 판매가 우하향하고 전기차 판매도 역성장하는 가운데, 3분기 실적이 좋지 않을 것으로 전망했다. 중국·테슬라와의 가격 경쟁, 스마트카 컴퓨팅 플랫폼 원가 상승, 엔화 약세와 인도-유럽 FTA로 인한 경쟁 심화 등으로 실적 방향성이 우하향할 수밖에 없다고 봤다. 주가 상승을 위해서는 피지컬 AI 분야에서 빅테크와의 협력 진전이 확인돼야 한다는 조건을 달았다.
조건 · 피지컬 AI에서의 진전(빅테크와의 협력 전개)이 확인될 시
매도 · 3분기
03:55 발언 듣기원본결론부터 말씀드리면 두 회사 다 좋지 않은 실적이 나올 것으로 예상이 됩니다.
조건부 매수
16:25 발언 듣기원본어, 이런 환경 속에서 현대자동차 그룹이 어, 주가가 올라가기 위해선 실적과 함께 주가의 또 다른 축으로 부려지고 있는 네, 피지컬 AI에서의 어떤 진전을 보여 줄 필요가 있다고 생각을 합니다.
10/20 종가 30.9만 → 10/20 종가 30.9만종목 리포트 →