조선은 MASGA·해운은 운임/항공은 비용 전가가 승부처 #조선 #해운 #항공 #마스가 #중동전쟁 #HD현대중공업 #LCC #팬오션 #대한항공 #인더스트리클럽

발언과 주가

선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(9/1) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다

AI요지

VLCC 선대 매입으로 에너지 중심 종합 해운사로 전환했고, 글로벌 경쟁사 대비 PBR 0.5~0.6배로 저평가 상태라고 평가됐다. 하방이 막혀 있고 상방 여지가 열려 있다는 점에서 최선호주로 제시됐다.

인용 전문

패노는 아직까지 0.5배, 0.6배선에 저평 그에 어충분하방은 어느 정도 좀 막혀 있고 상방에서는 꾸준히 긍정적인 실적을 좀 기대할 수 있을 만한 여지가 열려 있다 판단을 하고 있어서 최소주로 좀 말씀을 드리고 있고요

발언과 주가

선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(9/1) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다

AI요지

항공 섹터 내 비용 전가가 가능한 항공사로 꼽혔고, 여객 부문 비용 보전과 항공화물 실적, 아시아나 합병 시너지(2027년 기대)를 근거로 연말까지 개선을 기대할 만한 종목으로 제시됐다.

인용 전문

대한항공에 대해서도 이런 어떤 여객 부문에서의 비용 보전 그리고 항공화물에서의 우수한 실적 시현 어 여기에서 더 나아가서 내년도에 이제 다가오는 12월 16일 날 대한항공 아시아나가 한회사로 합쳐지게 되거든요. 합 합쳐진 합병인의 시너지 효과까지 27년도에 기대하면서 연말까지 조금씩 조금씩 우리가 개선을 기대할 수 있지 않을까 판단하고 있습니다

발언과 주가

선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(9/1) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다

AI요지

조선 섹터 내 최우선 추천 종목으로, AI 데이터 센터용 4행정 엔진 수주와 밸류에이션 매력(12개월 선행 PER 15배, 고점 대비 절반)을 근거로 제시됐다. 하반기 주목할 이벤트로 엔진 증설 가능성이 언급됐다.

인용 전문

12번 스포워드 기준으로 PER이 지금 15배 정도 수준이니까 고점 대비해서 거의 절반 가까이 내려온 상태거든요. 어, 최우선적으로 섹터 내에서는 우선 현대 중공업이 밸류에이션의 상단을 좀 확보를 하는 형태로 조선주 전반의 어떤 섹터 온기가 좀 되찾아지지 않겠나 기대하고 있는 상황입니다