그래서 요런 분위기라면 주말에 특별한 악재가 나오지 않는다면 다음 주 월요일에도요 분위기 좀 이어갈 수 있지 않을까? 그래서 6,000에서 5,600까지 갭락 구간을 갭은 메꾸라고 있는 거야라는 차트의 격언처럼 다음 주 초반에 좀 빠르게 이렇게 메꿔 나간다면 공포 구간에서 좀 벗어날 수 있는 기회가 되지 않을까라고 생각을 할 수 있습니다.
이정윤(슈퍼개미 이정윤 세무사)가 2종목에 대해 발언 2건을 남겼습니다 — 현대차 · 코스피 지수.
30일 뒤 결과는 11/15부터 · 매수·매도 2건
매수 2
7거래일 하락 끝에 반등... 6,000선 회복의 실마리 (외국인 순매수 전환·다음 주 코스피 전망)
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10초 요약
코스피가 7거래일 연속 하락 후 8일째 만에 반등했고, 화자는 6,000 아래를 공포 구간으로 보며 투매에 동참할 필요가 없다는 뷰를 유지했다. 다음 주 초 6,000 회복 가능성을 언급했고, 중장기 이평선 수렴 구간을 6,000~6,500선으로 제시했다. 현대차는 낙폭과대 이점이 나올 만한 수준으로 관심을 가질 필요가 있다고 봤다.
이정윤(슈퍼개미 이정윤 세무사)
코스피가 7거래일 연속 하락 후 8일째 만에 반등했고, 6,000 아래는 공포 구간이므로 투매에 동참할 필요가 없다는 뷰를 유지한다. 다음 주 초 6,000 회복 가능성을 언급하며, 중장기 이평선 수렴 구간을 6,000~6,500선으로 본다. 현대차는 낙폭과대 이점이 나올 만한 수준으로 관심을 가질 필요가 있다고 본다.
조건 · 주말에 특별한 악재가 나오지 않는 것을 전제로 다음 주 초 분위기 이어짐과 6,000 회복 가능성을 언급했다.
오독 주의 · 6,000 회복 가능성은 확률적 표현으로 단정이 아니며, 박스권 하단을 5,500으로 제시한 것은 하방 위험을 함께 열어 둔 것이다.
발언 종목
2종목10/16 → 10/19 종가
- 코스피 지수매수
코스피가 7거래일 연속 하락 후 8일째 만에 반등했고, 장중 5,800까지 올랐다가 5,668에 마감했다. 화자는 6,000 아래를 공포 구간으로 보며 투매에 동참할 필요가 없다는 뷰를 유지했고, 다음 주 초 6,000 회복 가능성을 언급했다. 중장기 이평선 수렴 구간을 6,000~6,500선으로 제시했다.
여전히 저는 어네 뷰를 한마디로 해 봐라고 질문을 하신다면 어 6천 아래에서는 좀 공포 구간이니까 뭐 너무 강하게 쫄 필요는 없어라고 말씀을 계속 드리고 싶어요. 6,000 아래에서는 투매에 동참하실 필요는 없지 않을까라는 말씀을 드리고 있는 겁니다.
- 현대차매수+4.0%
현대차가 이날 5% 상승했고, 화자는 올해 상승률이 지수보다 낮아 낙폭과대 이점이 나올 만한 수준이라며 관심을 가질 필요가 있다는 의견을 밝혔다.
그래서 저는 현대차이 정도 수준이면 낙폭과대 이점이 나올 만도 하니까 현대차으로 좀 볼 필요 있다는 생각도 듭니다.
10/16 종가 31.2만 → 10/19 종가 32.5만
영상 흐름
15:30어록
7건사실은 꼭 저 때문은 아니겠죠. 평소에 뭐 제가 그러면 뭐 더 살아 그럼 더 사고 다 팔아라 그러면 다 팔고 그리고 제가 그렇게 말하지도 않고 그래서 어쨌든 판단은 늘 여러분이 하시는 거니까
코스피는 작년 4월 2,280에서 올해 6월 9,380까지 네 배 이상 올랐고, 그 9,380에서 7월 저점을 찍은 위치까지 지금 5,500~600 위치까지 위태위태하다. 이평선으로는 이번 상승장에서 지난 7월 저점이 200일선을 처음 깬 거라면 이번에 두 번째 깨서 중장기 이평선들이 수렴하는 구간이 6,000~6,500선 정도일 것으로 보고, 그 정도에서 합의를 보지 않을까 생각하고 있다.