테슬라에서도 가장 충격은 제가 들어갔던 팀 모델링 팀이 평균날 때 20대 중반이 했어요. 제가 그때가 30대 중반이었는데
공개된 종목 방향 발언 없음
자동차 회사 하나로는 성에 차지 않았다…원료부터 판매까지 삼키며 ‘테슬라 제국’을 세운 머스크 | 맹성준 작가 [1부]
유튜브 새 탭에서 보기유튜브이 발언 뒤
10초 요약
전 테슬라 엔지니어 맹성준 작가와의 대화로, 실리콘밸리의 AI 화두와 안전성·규제 논의, AI와 버티컬 인티그레이션의 결합이 기업 확장에 미치는 영향을 다뤘다. 테슬라의 FSD·리튬 리파이너리·배터리 수직계열화 사례를 통해 버티컬 통합의 실체와 공급망에 미치는 영향을 설명했으며, 특정 종목의 매수·매도 방향 콜은 제시되지 않았다.
이효석아카데미 채널
실리콘밸리에서 AI가 최대 화두이며, AI 안전성 논의는 규제를 촉발할 정치적 명분이 만들어지는 측면이 있다. AI와 버티컬 인티그레이션이 결합하면서 인하우스 기술을 가진 기업의 확장 폭이 차원이 달라졌고, 테슬라가 그 대표 사례로 FSD·리튬 리파이너리·배터리까지 수직계열화를 진행 중이다.
조건 · 한국도 규제와 정부 방향이 잘 잡히면 AI에서 밝은 미래가 있다고 단서를 달았다.
오독 주의 · AI 개발 속도 조절론을 긍정한 것이 아니라, 그 이면에 규제 명분과 비용 절감 유인이 있다는 분석으로 말한 것이다.
이효석
실리콘밸리의 AI 변화 속도와 버티컬 인티그레이션의 실체를 확인하는 대화를 이끌며, 기술은 뒤로 가지 않지만 주가는 기대감에 따라 크게 움직인다는 점을 짚었다. 테슬라 FSD 사례처럼 하입이 빠지고 주가가 반토막 난 뒤에도 기술은 계속 발전해 왔다는 흐름을 강조했다.
조건 · 주가 궤적을 살펴보는 것이 중요하다는 관점을 제시하면서도 특정 방향을 단정하지는 않았다.
오독 주의 · 테슬라 주가 흐름을 과거 사례로 설명한 것이지 향후 주가 방향을 전망한 것은 아니다.