종목 6개 · 매수 5 매도 0 · 발언 후 오늘까지 -9.1%(현대 모비스) ~ +10.1%(엔비디아)
30일 뒤 결과는 9/25부터 · 매수·매도 6건
유튜브 자막 AI 분석 · 오차 있음 · 투자 자문 아님이용 고지
AIAI가 자막에서 요약
전강후약 장세를 예상하며, 현대차 그룹주와 삼성전자·삼성전기 등 반도체·기판 관련주에 대한 중장기 투자 관점을 제시. 엔비디아 실적보다는 국내 파운드리·기판 수혜주에 더 주목해야 한다는 논지.
김민준전강후약 장세를 예상하며, 현대차 그룹주(현대차, 현대모비스, 현대위아)는 중장기 투자 관점에서 매력적이라고 주장. 엔비디아 실적보다 삼성전자 파운드리와 기판 관련주(삼성전기)에 더 주목해야 한다고 강조.
단서: 현대차는 노사합의가 호재가 아니라 불확실성 해소일 뿐이며, 생산 정상화와 보스턴 다이내믹스 상장이 진짜 트리거라고 단서를 붙임.
오해하기 쉬운 지점: 현대차 노사합의를 호재로 오해할 수 있지만, 화자는 이를 불확실성 해소로만 평가하고 있음.
AI가 자막에서 요약했습니다. 오차가 있을 수 있고 투자 자문이 아닙니다.
발언 시점 대비 오늘까지의 실제 등락입니다. 적중률이 아닙니다.
김민준213.05 → 230.82 · 단기 · 30일 128명
D-19내일 실적이 더 중요한 단기 분수령입니다. 단기에 좀 힘을 주고 싶고요. 중장기 관점에서는 아직까지는 엔비디아의 독과점을 좀 깨기는 어렵다라는 판단입니다.
발언과 주가
선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/26) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다
AI요지
엔비디아 실적 발표를 앞두고 단기 분수령으로 평가. 중장기적으로 독과점이 깨지기 어렵다고 보며, 가이던스는 넘길 것으로 예상하나 시장은 중립 수준에서 평가할 것으로 전망.
인용 전문
내일 실적이 더 중요한 단기 분수령입니다. 단기에 좀 힘을 주고 싶고요. 중장기 관점에서는 아직까지는 엔비디아의 독과점을 좀 깨기는 어렵다라는 판단입니다.
김민준132.3만 → 140.1만 · 말한 가격 160만(+14.2%) · 트레이딩 · 30일 78명
D-19저점에서 사는 트레이딩 관점, 박스권 상단은 160만 원 정도로 제시하고요. 하단 부근은 110만 원, 120만 원 정도로 어 제시토록 하고 트레이딩 관점만 의견을 드리도록 하겠습니다.
발언과 주가
선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/26) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다
AI요지
삼성전기는 그록 3 기판 공급자로 참여 소식에 주목. 트레이딩 관점에서 박스권 상단 160만 원, 하단 110만~120만 원으로 제시하며, 추세적 상승에는 신중한 판단이 필요하다고 조언.
인용 전문
저점에서 사는 트레이딩 관점, 박스권 상단은 160만 원 정도로 제시하고요. 하단 부근은 110만 원, 120만 원 정도로 어 제시토록 하고 트레이딩 관점만 의견을 드리도록 하겠습니다.
김민준25.98만 → 25.55만 · 말한 가격 25.5만(-0.2%) · 중장기 · 30일 320명
D-19저점을 올려가는 방향성 윗방향으로 제시도록 하겠습니다.
발언과 주가
선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/26) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다
AI요지
삼성전자는 그록 3의 파운드리 생산 참여 소식이 상단을 열 요소로 평가됨. 단기적으로 25만5,000원 지지선이 중요하며, 저점을 올려가는 방향성을 제시. HBM과 파운드리 점유율 확대가 핵심 과제라고 분석.
인용 전문
저점을 올려가는 방향성 윗방향으로 제시도록 하겠습니다.
김민준6.07만 → 5.76만 · 말한 가격 10만(+73.6%) · 30일 6명
D-19지금의 가격에서 높은 확률로 저는 위로 간다고 보여집니다.
발언과 주가
선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/26) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다
AI요지
현대 위아는 대량 장대 거래량이 살아 있고, 자동차 부품 낙수 효과로 하락은 권장하지 않음. 현재 가격에서 높은 확률로 상승할 것으로 보며 투자 관점에 어울리는 종목이라고 평가.
인용 전문
지금의 가격에서 높은 확률로 저는 위로 간다고 보여집니다.
김민준41.95만 → 38.35만 · 말한 가격 78.7만(+105.2%) · 중장기 · 30일 109명
D-19저는 뭐 중장기 관점, 투자 관점이라면 지금 가격은 더할 나위 없이 메리트가 있는 거 같습니다.
발언과 주가
선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/26) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다
AI요지
현대차는 노사 임협 잠정 합의로 파업 장기화 불확실성이 해소됐으나 호재는 아니라고 평가. 중장기 투자 관점에서 현재 가격이 메리트 있다고 보며, 단기 리바운드도 예상. 보스턴 다이내믹스 상장 기대감과 생산 정상화를 매집 관점에서 유지해야 한다고 조언.
인용 전문
저는 뭐 중장기 관점, 투자 관점이라면 지금 가격은 더할 나위 없이 메리트가 있는 거 같습니다.
김민준48.6만 → 42.2만 · 말한 가격 45만(+6.6%) · 30일 28명
D-19충분히 하단권에 온다면 한 번씩 물량 확보는 해 가는 것도 나쁘지 않은 투자 관점이다.
발언과 주가
선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/26) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다
AI요지
현대 모비스는 기간 조정이 길어 에너지가 응축된 상태로, 박스권 하단인 45만 원 언더에서 물량 확보가 나쁘지 않은 투자 관점이라고 평가. 로봇 모멘텀이 현대차와 마찬가지로 중요하다고 언급.
인용 전문
충분히 하단권에 온다면 한 번씩 물량 확보는 해 가는 것도 나쁘지 않은 투자 관점이다.
「말한 가격」은 화자가 말한 숫자이고, 등락은 발언 시점 대비 오늘까지의 실제 주가 변화입니다. 이 리포트는 투자 자문이 아닙니다.
의견 분포
510
매수 · 관망 · 매도
발언 후 등락 분포
중앙값 -3.5% · 코스피 -1.8% · 오름 2 · 내림 4
최고 · 최저
엔비디아 +10.1%
현대 모비스 -9.1%
가격 · 조건 · 기간
5 · 0 · 4
말한 종목 수
가장 이른 결과 9/25 (D-19)
30일 다른 유튜버와
5 · 1
같은 방향 · 다른 방향
비교 불가 0
말한 사람
1명 확정
AI
발언 시점 대비 9/4 종가까지의 실제 등락입니다. 적중률이 아닙니다. 점 색은 그 종목에 대한 의견 방향이고, 점의 자리는 실제 등락입니다. 점선은 같은 기간 코스피입니다. 다른 유튜버와의 방향 비교이며 실력 순위가 아닙니다.
화자가 말한 숫자와 종가의 산술 차이입니다. 도달 가능성이나 적중을 뜻하지 않습니다.
삼성전자매수
25.5만 · 25만 · 26.5만 · 중장기
현대 모비스매수
45만
현대차매수
78.7만 · 33.8만 · 50만 · 중장기
삼성전기매수
160만 · 110만 · 120만 · 트레이딩
현대 위아매수
10만
○ 발언 시점 가격 · ● 종가 · ┃ 화자가 말한 가격. 오른쪽 값은 종가에서 가장 가까운 언급 가격까지의 산술 차이입니다.
자막 원문 인용과 요약을 구분해 표시합니다. 요약은 AI가 정리한 내용일 수 있습니다. 시각을 누르면 원본 영상의 해당 부분을 확인할 수 있습니다.
결국은 쌍두마차의 수급이 쏠리면 안 된다는 거. 첫 번째. 두 번째는 시가가 고가가 되는 거보단 뭔가 좀 개파락 출발하고 아래꼬리라도 좀 달아주면 분위기가 더 좋아진다는 거.
오늘은 좀 안타깝게도 여러분들 전강 후약이 좀 될 것 같습니다. 장초반에 조금 반짝하다가 오후에 역시나 대기 건망세가 좀 있겠죠.
결국은 인간이 할 수 있는 부분에 관해서 또 인간이 할 수 없는 부분에 관해서 로봇이 대체하는 시대는 빠르게 올 것 같습니다.
파업 장기화라는 최악의 시나리오를 제거한 불확실성 해소일 뿐이지 그렇죠 여러분 이것은 호재 거리가 아니에요.
저는 뭐 중장기 관점, 투자 관점이라면 지금 가격은 더할 나위 없이 메리트가 있는 거 같습니다.
지금의 가격에서 높은 확률로 저는 위로 간다고 보여집니다.
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00:00 / 12:08
발췌는 자막 원문이며 일부 화자는 성문 대조로 자동 귀속되었습니다. 전문은 버튼으로 읽습니다.
결국은 쌍두마차의 수급이 쏠리면 안 된다는 거. 첫 번째. 두 번째는 시가가 고가가 되는 거보단 뭔가 좀 개파락 출발하고 아래꼬리라도 좀 달아주면 분위기가 더 좋아진다는 거.
오늘은 좀 안타깝게도 여러분들 전강 후약이 좀 될 것 같습니다. 장초반에 조금 반짝하다가 오후에 역시나 대기 건망세가 좀 있겠죠.
결국은 인간이 할 수 있는 부분에 관해서 또 인간이 할 수 없는 부분에 관해서 로봇이 대체하는 시대는 빠르게 올 것 같습니다.
파업 장기화라는 최악의 시나리오를 제거한 불확실성 해소일 뿐이지 그렇죠 여러분 이것은 호재 거리가 아니에요.
저는 뭐 중장기 관점, 투자 관점이라면 지금 가격은 더할 나위 없이 메리트가 있는 거 같습니다.
단기 리바운드는 좀 나올 것 같고요.
충분히 하단권에 온다면 한 번씩 물량 확보는 해 가는 것도 나쁘지 않은 투자 관점이다.
지금의 가격에서 높은 확률로 저는 위로 간다고 보여집니다.
AI 황과 질문자가 의도한 대로 답변을 해 주기 때문에 꼭 교차 크로스 검증이 중요합니다.
삼성전자의 상단을 여는 요소는 파운드리가 될 것이고 그것이 뭐 올해 연말이 될지 내년 전반기가 될지는 알 수 없습니다.
내일 실적이 더 중요한 단기 분수령입니다. 단기에 좀 힘을 주고 싶고요. 중장기 관점에서는 아직까지는 엔비디아의 독과점을 좀 깨기는 어렵다라는 판단입니다.
중장기 관점에서는 아직까지는 엔비디아의 독과점을 좀 깨기는 어렵다라는 판단입니다.
자막 전문은 버튼을 누를 때만 불러옵니다 — 페이지를 여는 것만으로는 읽지 않습니다.
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