코스피 지수매수
김재경
김재경6977.94 → 6579.48 · 말한 가격 7,000(+6.4%)
D-8전체적인 방향성은 역시나 다시 한번 우상향으로 돌리는 초입이다.
종목 6개 · 매수 6 매도 0 · 발언 후 오늘까지 -15.3%(현대차) ~ -5.7%(코스피 지수)
30일 뒤 결과는 9/13부터 · 매수·매도 6건
유튜브 자막 AI 분석 · 오차 있음 · 투자 자문 아님이용 고지
의견 분포
600
매수 · 관망 · 매도
발언 후 등락 분포
중앙값 -9.0% · 코스피 -4.2% · 오름 0 · 내림 6
최고 · 최저
코스피 지수 -5.7%
현대차 -15.3%
가격 · 조건 · 기간
6 · 0 · 0
말한 종목 수
30일 다른 유튜버와
3 · 0
같은 방향 · 다른 방향
비교 불가 3
말한 사람
2명 확정
AI
발언 시점 대비 9/4 종가까지의 실제 등락입니다. 적중률이 아닙니다. 점 색은 그 종목에 대한 의견 방향이고, 점의 자리는 실제 등락입니다. 점선은 같은 기간 코스피입니다. 다른 유튜버와의 방향 비교이며 실력 순위가 아닙니다.
AIAI가 자막에서 요약
김재경 이사는 국내 증시가 우상향 초입에 있으며, 추천 종목들(현대차, 한라캐스트, 한화오션, LG전자)을 매도하지 말고 보유하거나 추가 매수하라고 조언했다. 특히 로봇·조선·전장 등 테마주에 대한 기대감을 강조했다.
김재경코스피와 코스닥 모두 우상향 초입이며, 단기 조정은 정상적인 흐름이다. 현대차, 한라캐스트, 한화오션, LG전자 등 추천 종목들은 매도하지 말고 보유하거나 추가 매수하라고 조언했다.
단서: LG전자는 구체적 수주 계약이 나오기 전까지는 변동성이 있을 수 있다.
오해하기 쉬운 지점: 현대차의 경우 추세가 확실히 돌아선 후 매수하는 것이 바람직하다고 했지만, 일부 시청자는 즉시 매수를 권유한 것으로 오해할 수 있다.
AI가 자막에서 요약했습니다. 오차가 있을 수 있고 투자 자문이 아닙니다.
발언 시점 대비 오늘까지의 실제 등락입니다. 적중률이 아닙니다.
김재경6977.94 → 6579.48 · 말한 가격 7,000(+6.4%)
D-8전체적인 방향성은 역시나 다시 한번 우상향으로 돌리는 초입이다.
김재경21.5만 → 20.15만 · 말한 가격 26만(+29.0%) · 30일 49명
D-826만 원 구간까지는 뭐 계약 체결이 나오게 된다고 하면 이런 자리에서는 한번 좀 슈팅이 나오게 되면 26만 원까지는 금방 가지 않을까 생각이 드니까 상단 열어 두시고 그대로 한번 홀딩해 보자
발언과 주가
선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/14) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다
AI요지
LG전자는 젠슨 황과의 협력 소식과 데이터 냉각 솔루션 인증 등으로 상승 흐름을 보이고 있다. 아직 구체적 수주가 나오지 않았지만, 계약 체결 시 26만 원까지 슈팅이 가능하다고 보며 홀딩을 권했다.
인용 전문
26만 원 구간까지는 뭐 계약 체결이 나오게 된다고 하면 이런 자리에서는 한번 좀 슈팅이 나오게 되면 26만 원까지는 금방 가지 않을까 생각이 드니까 상단 열어 두시고 그대로 한번 홀딩해 보자
김재경864.65 → 790.21 · 말한 가격 857(+8.5%)
D-8지금의 방향성은 맞지만 올라갈 때마다 살짝살짝 조정을 보이는 흐름은 좀 좋다고 봅니다.
김재경9.58만 → 8.68만 · 말한 가격 10만(+15.2%) · 30일 30명
D-8지금 자리에서 매도할 일은 전혀 없고 제가 말했던 그런 캐나다 잠수함의 그런 수주 소식 안 나오고 급락 맞은이 자리에서 이제 올라오는 초입이기 때문에 앞으로의 수주 소식 그리고 주가의 방향성은 우상향이다
발언과 주가
선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/14) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다
AI요지
한화오션은 캐나다 잠수함 수주 실패로 급락했지만, 트럼프의 조선소 투자 이슈로 다시 상승 초입에 있다고 보았다. MRO 사업과 향후 수주 가능성으로 11만 원까지 상단을 열어 두라고 조언했다.
인용 전문
지금 자리에서 매도할 일은 전혀 없고 제가 말했던 그런 캐나다 잠수함의 그런 수주 소식 안 나오고 급락 맞은이 자리에서 이제 올라오는 초입이기 때문에 앞으로의 수주 소식 그리고 주가의 방향성은 우상향이다
김재경1.26만 → 1.09만 · 말한 가격 1.47만(+35.4%) · 30일 2명
D-8일단은 1차는 14,700원 그리고 2차는 16,000원 구간까지는 상단 열려 있으니까 지금 자리에서는 2차 구간까지 16,000원까지는 한번 기대하면서
발언과 주가
선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/14) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다
AI요지
한라캐스트는 마그네슘과 알루미늄 경량 소재 부품 업체로, 로봇 부품 수요 증가와 테슬라 공급 이슈가 있다. 1차 목표 14,700원, 2차 목표 16,000원까지 상단이 열려 있다고 보았다.
인용 전문
일단은 1차는 14,700원 그리고 2차는 16,000원 구간까지는 상단 열려 있으니까 지금 자리에서는 2차 구간까지 16,000원까지는 한번 기대하면서
김재경45.3만 → 38.35만 · 말한 가격 39만(+1.7%) · 30일 110명
D-8지금 자리에서 추가 매수하실 분들은 이렇게 추세 확실히 돌아서서 올라올 때 매수하는게 바람직하겠다 말씀드리고요.
발언과 주가
선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/14) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다
AI요지
현대차는 추천 종목으로, 외국인 연속 매수세가 포착되었고 하반기 아틀라스 제품 이슈가 있다. 로봇 부품 전환과 관련해 절대 매도하지 말라고 강조하며, 추세가 돌아선 지금 신규 매수와 추가 매수가 가능하다고 보았다.
인용 전문
지금 자리에서 추가 매수하실 분들은 이렇게 추세 확실히 돌아서서 올라올 때 매수하는게 바람직하겠다 말씀드리고요.
「말한 가격」은 화자가 말한 숫자이고, 등락은 발언 시점 대비 오늘까지의 실제 주가 변화입니다. 이 리포트는 투자 자문이 아닙니다.
화자가 말한 숫자와 종가의 산술 차이입니다. 도달 가능성이나 적중을 뜻하지 않습니다.
현대차매수
39만 · 40만
코스피 지수매수
7,000 · 6,840
코스닥 지수매수
857 · 900
한화오션매수
10만 · 11만
LG전자매수
26만
한라캐스트매수
1.47만 · 1.6만
○ 발언 시점 가격 · ● 종가 · ┃ 화자가 말한 가격. 오른쪽 값은 종가에서 가장 가까운 언급 가격까지의 산술 차이입니다.
자막 원문 인용과 요약을 구분해 표시합니다. 요약은 AI가 정리한 내용일 수 있습니다. 시각을 누르면 원본 영상의 해당 부분을 확인할 수 있습니다.
미래에 대한 가격권에 대한 밸류 펀더멘털이 전혀 변한게 없기 때문에 지금의 낙폭에 대한 투매에 동참하지 마셔라. 제발 그대 갖고 있어라. 그리고 추가 매수 대응 전략을 기다려라.
그니까 크게 보면은 우리가 심리적으로 불안해서 증시해서 투매하고 물량을 내고 주가가 빠지는게 정말 짧은 기간 동안에 반복이 된 것이지 사실 지금 주가가 올라가는 건 너무나 당연한 현상이라고 저는 보거든요.
그리고 지금 주가를 끌어내릴 수 있는 노이즈 같은 이런 작은 이슈라든 이런 것들은 아마 다음 주에 다음 주까지는 없을 거라고 생각을 하니까 일단은 현재 국내 증시는 월요일까지의 그런 기나긴 또 어 휴장이 있기 때문에 그런 부분에서의 또 주말 불확실성에 대한 부분으로 매물이 좀 출회될 수는 있지만 전체적인 방향성은 역시나 다시 한번 우상향으로 돌리는 초입이다.
그러니까 지금 자리에서 외국인들이 턴 어라운드하고 지수가 지금 다시 한번 돌아설 때 가장 먼저 외국인들이 매수하는 종목이 뭔가라고 볼 때는 역시나 지수단의 대형주, 반도체, 현대차 요런 종목이라는 거 한번 말씀을 드리겠습니다.
그리고 지금 가격단이 너무나 하드웨어적으로는 중국이 굉장히 싸단 말이에요. 그런 부분을 현재 국내 부품단에 대한 자동차 부품을 로봇 부품으로 바꾸면서 단가를 조금 조정할 수 있지 않을까 생각을 하니까 그런 부분에서 현대차는 지금 절대 매도할 려가 없다는 거 한 번 더 말씀드리겠습니다.
지금 자리에서 제가 추세는 돌아설 때 기간 조정, 가격 조정을 하고 돌아서는 구간 요렇게 돌아서야지 올라간다는 그런 확인할 수 있는데 정확히 정말 확인을 했죠.
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미래에 대한 가격권에 대한 밸류 펀더멘털이 전혀 변한게 없기 때문에 지금의 낙폭에 대한 투매에 동참하지 마셔라. 제발 그대 갖고 있어라. 그리고 추가 매수 대응 전략을 기다려라.
그니까 크게 보면은 우리가 심리적으로 불안해서 증시해서 투매하고 물량을 내고 주가가 빠지는게 정말 짧은 기간 동안에 반복이 된 것이지 사실 지금 주가가 올라가는 건 너무나 당연한 현상이라고 저는 보거든요.
그리고 지금 주가를 끌어내릴 수 있는 노이즈 같은 이런 작은 이슈라든 이런 것들은 아마 다음 주에 다음 주까지는 없을 거라고 생각을 하니까 일단은 현재 국내 증시는 월요일까지의 그런 기나긴 또 어 휴장이 있기 때문에 그런 부분에서의 또 주말 불확실성에 대한 부분으로 매물이 좀 출회될 수는 있지만 전체적인 방향성은 역시나 다시 한번 우상향으로 돌리는 초입이다.
전체적인 방향성은 역시나 다시 한번 우상향으로 돌리는 초입이다.
지금의 방향성은 맞지만 올라갈 때마다 살짝살짝 조정을 보이는 흐름은 좀 좋다고 봅니다.
상단는 900포인트 한번 다시 한번 돌파하는 거 보자 말씀드리겠습니다.
그러니까 지금 자리에서 외국인들이 턴 어라운드하고 지수가 지금 다시 한번 돌아설 때 가장 먼저 외국인들이 매수하는 종목이 뭔가라고 볼 때는 역시나 지수단의 대형주, 반도체, 현대차 요런 종목이라는 거 한번 말씀을 드리겠습니다.
지금 자리에서 추가 매수하실 분들은 이렇게 추세 확실히 돌아서서 올라올 때 매수하는게 바람직하겠다 말씀드리고요.
그리고 지금 가격단이 너무나 하드웨어적으로는 중국이 굉장히 싸단 말이에요. 그런 부분을 현재 국내 부품단에 대한 자동차 부품을 로봇 부품으로 바꾸면서 단가를 조금 조정할 수 있지 않을까 생각을 하니까 그런 부분에서 현대차는 지금 절대 매도할 려가 없다는 거 한 번 더 말씀드리겠습니다.
지금 자리에서 제가 추세는 돌아설 때 기간 조정, 가격 조정을 하고 돌아서는 구간 요렇게 돌아서야지 올라간다는 그런 확인할 수 있는데 정확히 정말 확인을 했죠.
그니까 지금 구원에서 없으신 분들은 지금도 추가 매수가 신규 매수 가능하고 그리고 지금 많이 물려 계신 분들은 추가 매수 요런 자리에서 하는 거다.
일단은 1차는 14,700원 그리고 2차는 16,000원 구간까지는 상단 열려 있으니까 지금 자리에서는 2차 구간까지 16,000원까지는 한번 기대하면서
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