화웨이가 지금 중국인의 자존심이었다가요. 최근에 들어와서는 놀림감의 대상이 되고 있습니다.
중국의 지금 빗더미가 20조 위안 넘는답니다. 400조 원이에요. 이거 감당 못 하는 구조를 자꾸 가고 있습니다.
중국은 공동 부유는 안 맞는데 어쨌거나 이제 부의 지독한 편중이 벌어지면서 어 시즌핑 총소위가 어떤 정책적인 취향으로 이제 하나 방향을 하나 잡은게 이제 공동 부위라는 얘긴데요.
돈 가진 사람부터 튀는 런너오웨이이 윤학이 굉장히 지금 극성을 하고 있습니다.
중국 사람들은 저 어렸을 때부터 엄마한테 듣고 잘하는 그 교훈 중에 하나가 비과시엔 한가한 일에 제발 신경 쓰지 말아 하는데 한가한 일이 바로 다른 사람 일이에요.
중국은 늘 얘기하지만 960만 평방 킬로미터의 면적은요. 우리 대한민국의 면적이 거의 100배 가까운 면적입니다. 그래서 나라고 얘기할 수 있어요. 근데 사실은 문명체입니다. 문명체. 뭐 중국이 스스로 얘기하지만은 이게 문명성을 갖고 있는 여러 국가들이 있어요. 많지 않아요. 소련도 그렇고 러시아도 그렇고 미국도 그렇고 중국도 그렇고 인도도 마찬가지예요. 근데 이게 국가적인 단위로 이제 정리가 됐잖아요. 지금 민족 국가고 현대 들어서 이제 국가적인 형태로 이제 몸집을 어 고정화시키고 있는데 문명성을 지닌 엄청난 나라. 그러니까 인구도 14억에 가까 14억이고 대단히 면적 유럽 연합보다 큰 면적이 있는 중국인데 이게 하나의 국가로 들어설 때 얼마나 강력해 보이겠습니까? 하지만 문명성을 제대로 해석하지 못하고 국가로만 넘어가면은 사실은 이제 여기에 굉장히 따르는 부작용들이 굉장히 많아요.
중국이 지금 자랑하는 가장 대표적인게 고속철 아닙니까? 고속철 지금 5만 몇 km를 깔았습니다. 전 세계 절반 이상 절반이 뭐예요? 훨씬 많은 포션에 고속철이 깔렸는데 이윤이 남는 데는 극히 일부 구간 1000km 2,000km밖에 안 됩니다. 나머지 4만9천 5만 얼마는 사실 적자 구간이에요. 그죠? 빗더미가 엄청나게 올라가고 있고요. 지하철 보십시오. 지하철이 한 때 없다가 우리가 훨씬 빨리 만들었던 지하철을 중국이 뒤늦게 출발해 갖고 지금 저녁에 지금 뭐 엄청나게 지하철가라 하는데 그 지하철까지 포함해 갖고 그리고 고속도로까지 포함해 갖고 중국에 지금 비터미가 20조 유안이 넘는답니다. 20조 유이면 400조 위안이에요. 400조 원이에요. 이거 감당 못하는 구조로 자꾸 가고 있습니다.
그 설해서 지금 중국 사람들하고 한국 얘기를 저 같은 경우는 가능하면 피해요. 극단적으로 좋다고 얘기하는 사람들이 일단 있고 극단적으로 편화하는 사람도 굉장히 많습니다.
중국 사람 굉장히 총명하고 지능도 높은 사람들인데 근데 그게 발휘가 안 되죠. 체제적인 단점으로 전 이해를 합니다.
중국 정부가 지금 굉장히 민감하게 반응하는 거고요. 단순히 해외 투자 문제가 아니라 중국에서 만들어진 부가 중국 밖으로 이동하고 있다라는 문제 더 나아가서는 중국의 경제 상황과 정책에 대한 부유층의 불안감을 보여주는 현상이라고 볼 수 있습니다.
그런데 중국 국내에서 세금을 걷기도 쉽지 않습니다. 부동산 보유세를 강하게 돌입하면 어떻게 되겠습니까? 그렇지 않아도 집값이 떨어지고데 세금까지 부과하면 부동 시장이 부동산 시장이 더 얼어붙을 가능성이 있지 않겠어요?
중국 정부가 부자들의 해외 자산을 이렇게까지 통제하려는 건 두 가지 정도가 있다고 봅니다. 그런데 장기적으로 보면 세수 확보보다 자본 통제 목적이 훨씬 더 중요할 수 있습니다. 왜냐하면 중국 정부가 가장 우려하는 것 중에 하나가 자본의 대규모 해외 이탈이기 때문입니다. 돈이라는 거는 한 이동하기 시작하면 굉장히 빠르게 움직입니다. 특히 부자들의 자산이 그렇습니다. 중국 경제에 대한 신뢰가 떨어진다고 생각하면 홍콩으로 가고 싱가폴로 가고 미국이나 다른 금융 시장으로 갈 수 있습니다.
사람이 자기 재산을 어디에 두느냐는 굉장히 솔직한 선택입니다. 정치적으로 정부를 지지한다고 말할 수 있습니다. 기업 인도 공개석상에서는 중국 경제가 좋아질 것이라고 말할 수 있습니다. 그런데 자기 돈을 어디에 두느냐는 완전히 다른 문제입니다.
중국은 여전히 엄청난 제조업 능력을 가진 나라입니다. 전기차, 태양광, 배터리, 조선, 드론, AI 같은 여러 첨단 산업에서 굉장한 경쟁력을 가지고 있습니다. 중국 정부가 특정 산업을 정해서 막대한 자본과 인력을 투입하는 능력도 굉장히 강합니다. 그러니까 중국 경제 전체가 어느 날 갑자기 파산해서 사라질 가능성을 이야기하는 건 현실적이지 않아요. 그런데 문제는 과거 중국을 성장시켰던 경제 모델이 이제는 한계에 도달했다는 겁니다.