자, 안녕하십니까, 여러분? 와, [한숨] 현대차 한번 이야기해 볼게요. 제가 왜 와 소리 냈는지 아시죠? 어, 너무 많이 밀었어요. 너무 많이.
와조스키가 1종목에 대해 발언 1건을 남겼습니다 — 현대차.
30일 뒤 결과는 11/11부터 · 매수·매도 1건
매수 1
현대차 최악의 흐름
유튜브 새 탭에서 보기유튜브이 발언 뒤
10초 요약
현대차 주가 부진을 개별 기업 문제가 아닌 미국 금리 상승과 외국인 매도에 따른 한국 증시 전반의 현상으로 설명하며, 금리 문제가 풀리면 회복할 것으로 보고 연말까지 50만~55만 원 수준을 예상한 영상이다.
와조스키
현대차는 실적이 좋은데도 주가가 부진한데, 이는 회사 문제가 아니라 미국 금리 상승으로 자금이 빠져나가고 외국인 매도가 이어지는 한국 증시 전반의 문제다. 금리 문제가 해결되면 자금이 다시 돌아오고 주가도 우상향할 것이며, 연말까지 50만~55만 원 정도 회복을 예상한다.
조건 · 테슬라 옵티머스 등 로봇 섹터가 다시 주목받으면 상승이 빨라질 수 있다는 조건을 달았다.
오독 주의 · 단기적으로는 로봇 섹터 약세와 금리 부담으로 당분간 고통이 이어질 수 있다는 단서가 함께 언급되어, 목표가만 보면 상승 시점을 오해할 수 있다.
발언 종목
1종목10/12 → 10/19 종가
- 현대차매수D-71· 연말까지+1.4%
키움증권 계좌 기준 보유 계좌수가 36만6천 개로 개인 투자자들이 많이 보유한 종목이라고 소개했다. 실적은 코로나 이후 성장해 2023년 영업이익이 피크를 찍었지만 주가는 이를 반영하지 못했고, 최근에는 로봇 섹터 약세와 미국 금리 상승에 따른 외국인 매도로 밀렸다고 설명했다. 돈을 잘 버는 회사라 우상향을 이어갈 것으로 보며, 연말까지 50만~55만 원 수준 회복을 예상했다.
그런게 아니면 일반적인 연말까지 좀 지켜봤을 때 천천히 회복하면서 한 50만 원 정도 55만 원 이렇게 올라올 수 있을 것 같다. 저는 그렇게 예상합니다.
10/12 종가 32만 → 10/19 종가 32.5만· 말한 가격 50만 · 55만
영상 흐름
05:40어록
10건현대차는 원래 돈을 잘 벌어요. 근데 돈을 원래 잘 버는데 잘 보세요. 영업 이익과 매출이 본격적으로 폭발적으로 늘어난게 코로나 이후로도 계속적인 성장을 하면서 2021년 기준이라고 볼 수가 있어요. 그리고 2023년도에는 영업 이익이 피크를 찍습니다.
그럼 2023년도에 주가를 반영을 했었냐? 안 했어요. 자, 여기 보시면 2023년도 주가가 어때요?이 이 상태고 이제 좀 늘어났고 시장이 좀 회복되니까 요만큼 올랐어요. 고작 요만큼. 그리고 주가가 계속 돈을 잘 버는데도 불구하고 하락하고 있었습니다. 그러니까 현대차는 이게 참 특이한게 한국 증시에 좀 한계를 보여주는 모습인 거 같아요.