현대차 목표가 터치! 상위 1%가 지금 쓸어담는 종목 TOP 10! [소재민 / J&C 투자자문 대표]

발언과 주가

선은 최근 20거래일 종가(9/7까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/14) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다

AI요지

두산퓨얼셀은 SOFC 분야 1인자이나 해외 수출 실적이 없어 기대감으로만 올랐던 종목이다. 최근 해외 수출권이 나왔지만, 전력 설비·원전 등 우선 순위 섹터의 하위 종목으로 보고, 43,000원 위 안착 시 재평가가 가능하다고 판단했다.

인용 전문

두산퓨얼셀을 건드리고 싶으면 최소한 240일선이 아 43,000원 정도 위로는 올라가는 거 보고 그때 가서 추가 매수나 신규 진입 각을 새로 보는게 맞는 거 같아요.

발언과 주가

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AI요지

SK하이닉스는 160만 원 위 안착 여부가 추세 전환의 포인트이며, 삼성전자가 안정되면 시간 문제로 하락 추세를 벗어날 것으로 전망했다.

인용 전문

하이닉스 같은 경우도 뭐 시간의 문제지 결국 또 하락 추세를 벗어난다 보시면 될 거 같습니다.

발언과 주가

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AI요지

테슬라는 360불 위로 넘어가면 투매 구간을 벗어나 안정을 찾을 것으로 보았고, 이 경우 현대차에 수혜가 될 수 있다고 언급했다.

인용 전문

테슬라 같은 경우가 360불 정도 위로 넘어간다라고 하면 테슬라가 다시금 투매 구간을 벗어나서 안정을 찾는 자리가 되거든요.

발언과 주가

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효성중공업은 전력 설비 섹터의 우선 순위 종목으로, 300만 원 목표가까지 도달했다. 현재 추세선 상단에 위치해 있어 돌파 여부를 지켜봐야 한다고 언급했다.

인용 전문

효성중공업 같은 경우도 제가 뭐 300만 원 정도 잡아드렸었는데 거기까지 다 올라왔습니다.

발언과 주가

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LS ELECTRIC은 전력 기기 섹터 대장주로, 하락 추세선 상단에 위치해 있어 아직 추세 전환 전이다. 18만 원 아래 또는 22만 원 위 돌파 시 매수 기회로 보았고, 22만 원 돌파 시 25만 원까지 추가 상승 여력이 있다고 전망했다.

인용 전문

이 추세선 중단 아래 18만 원 아래 구간이 LS일렉트릭의 재매수 혹은 신규진입의 매력이 있는 자리입니다. 그게 아니면이 위로 올라가서 사는 거예요. 22만 원 위에서 22만 원 위로 얘가 확실히 돌파한 걸 보고 그때 가서 사건가 아니면 아래 구간을 기다리는게 맞지.

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삼성전자는 25만 원 위 안착 시 하락 추세를 벗어난 것으로 판단했고, 바닥을 22만 원으로 잡았다. 단기 박스권은 24만~28만 원으로 예상하며, 하단에서는 매수, 상단에서는 분할 매도를 권했다.

인용 전문

삼성전자의 박스권 범위는 대략적으로 한 24만 원과 한 28만 9천 원 정도선이 안 구간에서 박스권을 만들 가능성이 높아서 그러면은이 정도 구간 안에서 박스권 하단이 제가 한 24만 5,000원 24만 원이라고 했으니까 만약에 삼성전자가 거기까지 밀렸어요. 그럼 어떻게 해야 될까요? 아 너무 무서워. 팔아야지 이게 아니라 더 사.

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삼성중공업은 조선주 중 해상 데이터 센터 테마로 차별화를 꾀하고 있다. 25,000원~32,000원 박스권 하단을 깨고 내려간 상태로, 25,000원 부근을 단기 목표가로 접근할 것을 권했다.

인용 전문

삼성중공업 같은 경우는 접근한다라고 했을 때는 25,000원 부근을 단기 목표가로 잡고 접근하시면 될 것 같습니다.

발언과 주가

선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/14) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다

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코스피는 6,300 보시면 될 거 같고요. 코스닥 같은 경우는 810포인트 정도 보시면 됩니다. 이 두 포인트까지 만약에 시장 지수가 조정을 준다라고 하면 그 자리는 신규 진입이라든가 추가 매수의 매력이 높아지는 자리니까

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인용 전문

코스닥 같은 경우는 810포인트 정도 보시면 됩니다. 이 두 포인트까지 만약에 시장 지수가 조정을 준다라고 하면 그 자리는 신규 진입이라든가 추가 매수의 매력이 높아지는 자리니까

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선은 최근 20거래일 종가(9/7까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/14) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다

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현대차는 45만 원 목표가를 터치했고, 중기적으로 50만 원까지 가능하다고 보았다. 테슬라가 360불을 회복하면 상승 추세로 전환할 수 있으며, 42만 원 아래에서 재매수 기회를 노릴 수 있다고 언급했다.

인용 전문

현대차 같은 경우는 좀 길 좀 중기적인 목표가로 봤을 때 50만 원까지 큰 문제 될 것 같진 않습니다.