에코프로비엠 매도 리포트 믿지 마세요! 에코프로비엠 주가 완벽 분석! 미친 듯 상승 할 겁니다 [나영호 대표]

에코프로비엠매수나영호

11.67만 → 10.6만 · 말한 가격 10만(-5.7%) · 하반기 · 30일 26명

D-7

그래서 이 내용들 자체에 대해서 저는 얘기를 하고 싶은게 시장 수요의 단기 변동성과 에코프로비M 자체의 경쟁력은 전혀 다른 거예요.

12:46

발언과 주가 · 근거 보기 ▾접기 ▴

발언과 주가

선은 최근 20거래일 종가(9/4까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/14) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다

AI요지

에코프로비엠은 BNK증권이 6개월 목표가를 10만 원으로 하향한 보고서가 나왔으나, 나영호는 이를 반박하며 2차전지 산업 성장성과 글로벌 수요 증가를 근거로 긍정적 전망을 유지했다. 특히 일시적 요인과 장기 경쟁력을 구분해야 한다고 강조했다.

인용 전문

그래서 이 내용들 자체에 대해서 저는 얘기를 하고 싶은게 시장 수요의 단기 변동성과 에코프로비M 자체의 경쟁력은 전혀 다른 거예요.

발언 듣기발언 영수증종목 페이지 →

이 종목, 다른 유튜버는30일 26명 · 매수 41 관망 7 매도 5→

「말한 가격」은 화자가 말한 숫자이고, 등락은 발언 시점 대비 오늘까지의 실제 주가 변화입니다. 이 리포트는 투자 자문이 아닙니다.

의견 분포

1 · 0 · 0

매수 · 관망 · 매도

발언 후 등락 분포

중앙값 -7.7% · 코스닥 -5.9% · 오름 0 · 내림 1

최고 · 최저

에코프로비엠 -7.7%

등락이 있는 종목 1개

가격 · 조건 · 기간

1 · 0 · 1

말한 종목 수

가장 이른 결과 12/31 (D-116)

30일 다른 유튜버와

1 · 0

같은 방향 · 다른 방향

비교 불가 0

말한 사람

1명 확정

발언 시점 대비 9/4 종가까지의 실제 등락입니다. 적중률이 아닙니다. 점 색은 그 종목에 대한 의견 방향이고, 점의 자리는 실제 등락입니다. 점선은 같은 기간 코스닥입니다. 다른 유튜버와의 방향 비교이며 실력 순위가 아닙니다.

화자가 말한 숫자와 종가의 산술 차이입니다. 도달 가능성이나 적중을 뜻하지 않습니다.

에코프로비엠매수

10만 · 하반기

-5.7%

○ 발언 시점 가격 · ● 종가 · ┃ 화자가 말한 가격. 오른쪽 값은 종가에서 가장 가까운 언급 가격까지의 산술 차이입니다.

자막 원문 인용과 요약을 구분해 표시합니다. 요약은 AI가 정리한 내용일 수 있습니다. 시각을 누르면 원본 영상의 해당 부분을 확인할 수 있습니다.

에코프로비엠은 2차전지 소재 기업으로, 최근 BNK증권이 6개월 목표가를 10만 원으로 하향한 보고서가 나왔다. 나영호는 이 보고서의 논리를 반박하며 2차전지 산업의 성장성을 근거로 긍정적 전망을 유지했다. 특히 글로벌 전기차 및 배터리 출하량 증가, ESS 수요 확대, 중국 제재에 따른 반사이익 등을 강조했다.

나영호중요 맥락 · 요약AI01:35

BNK증권 보고서는 2분기 실적 부진, 북미 EV 수요 부진, 유럽 OEM 차종 변경, ESS 매출 급감, 헝가리 공장 초기 비용, 하반기 업황 악화, 인도네시아 니켈 재련소 투자 부담 등 7가지 이유로 목표가를 하향했다. 나영호는 이 중 일부는 일시적 요인이며, 장기적 경쟁력과는 무관하다고 반박했다.

나영호중요 맥락 · 요약AI04:35

BNK증권 보고서의 7가지 하향 논리를 하나하나 반박하며, 특히 EV 수요 부진과 에코프로비엠 성장성 간의 논리적 비약을 지적했다.

나영호명장면 · 요약AI09:39

그래서 이 자체가 저는 어 논리적인 오류다. 논리적 비약이라는 걸 먼저 지어가고 싶습니다.

나영호어록AI11:06

전기차가 왜 부진하다는 거야? 말도 안 되는 소리예요. 그거는 그거는 말도 안 된다라고 단칼에 제가 자르겠습니다.

나영호어록AI11:54

나영호는 글로벌 전기차 출하량이 전월 대비 12.1%, 전년 대비 10.9% 증가했고, 배터리 출하량도 각각 15.2%, 30.4% 증가했다는 데이터를 제시하며 '전기차 수요 부진'이라는 보고서의 전제를 반박했다.

나영호중요 맥락 · 요약AI13:57

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01:35나영호

에코프로비엠은 2차전지 소재 기업으로, 최근 BNK증권이 6개월 목표가를 10만 원으로 하향한 보고서가 나왔다. 나영호는 이 보고서의 논리를 반박하며 2차전지 산업의 성장성을 근거로 긍정적 전망을 유지했다. 특히 글로벌 전기차 및 배터리 출하량 증가, ESS 수요 확대, 중국 제재에 따른 반사이익 등을 강조했다.

04:35나영호

BNK증권 보고서는 2분기 실적 부진, 북미 EV 수요 부진, 유럽 OEM 차종 변경, ESS 매출 급감, 헝가리 공장 초기 비용, 하반기 업황 악화, 인도네시아 니켈 재련소 투자 부담 등 7가지 이유로 목표가를 하향했다. 나영호는 이 중 일부는 일시적 요인이며, 장기적 경쟁력과는 무관하다고 반박했다.

09:39나영호

BNK증권 보고서의 7가지 하향 논리를 하나하나 반박하며, 특히 EV 수요 부진과 에코프로비엠 성장성 간의 논리적 비약을 지적했다.

11:06나영호

그래서 이 자체가 저는 어 논리적인 오류다. 논리적 비약이라는 걸 먼저 지어가고 싶습니다.

11:54나영호

전기차가 왜 부진하다는 거야? 말도 안 되는 소리예요. 그거는 그거는 말도 안 된다라고 단칼에 제가 자르겠습니다.

12:46나영호에코프로비엠매수

그래서 이 내용들 자체에 대해서 저는 얘기를 하고 싶은게 시장 수요의 단기 변동성과 에코프로비M 자체의 경쟁력은 전혀 다른 거예요.

13:57나영호

나영호는 글로벌 전기차 출하량이 전월 대비 12.1%, 전년 대비 10.9% 증가했고, 배터리 출하량도 각각 15.2%, 30.4% 증가했다는 데이터를 제시하며 '전기차 수요 부진'이라는 보고서의 전제를 반박했다.

14:28나영호

글로벌 전기차 출하량이 전월 대비 12.1% 증가했고, 배터리 출하량도 전년 대비 30.4% 증가해 시장이 여전히 성장 중이라고 강조했다.

15:12나영호에코프로비엠매수

그래서 일시적인 요인으로 인해서 에코프로비M이 더 안 좋은 실적이 반영된게 맞다. 이렇게 저는 반박을 하고 싶습니다.

17:08나영호아이러니

아니 6개월 이내 목표가가 지금보다 20% 빠져야 된다는데 본인들이 직접 작성한 거는 영업 이익이 80% 늘어난다네요.

19:44나영호

나영호는 ESS 시장에 대해 데이터센터 건설이 진행 중이며, 90개 프로젝트가 마감 단계에 있어 향후 배터리 수요가 폭발할 것이라고 전망했다. 유럽 신규 설치량이 전년 대비 176% 증가한 점도 근거로 들었다.

20:41나영호

그래서 시기적인 차이가 좀 있고 지금 프로젝트 90개가 이렇게 진행되고 있다. 대박입니다.

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