발언일 종가 2.5만 → 최근 종가 3.04만 (+21.2% 발언일 종가 대비) · 30일 19명
30일 뒤D-11대한항공도 대가 안 된다고 얘기하죠. 예. 대한항공 차트를 보시게 되게 되면 대한항공 이익이 증가되는데 아시아나항공 합병을 통해 가지고 합병을 통해 가지고 자본이 워낙 증가되다 보니까 자산 가치가 똑같아요. 그니까 못 갑니다.
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발언과 주가
선은 최근 20거래일 종가(9/7까지) · 선 위 붉은 막대는 그날 다른 영상의 매수 발언 수, 선 아래 파란 막대는 매도 발언 수(최근 30일 게시분) · 음영은 이 영상의 발언일(8/20) · 인과 관계 아님 · 추천이 아닙니다
AI요지
아시아나항공 합병으로 자본이 증가했지만 자산 가치가 그대로여서 주가가 오르기 어렵다고 판단했다. 대표적인 가치주로 분류하며 매매를 권하지 않았다.
인용 전문
대한항공도 대가 안 된다고 얘기하죠. 예. 대한항공 차트를 보시게 되게 되면 대한항공 이익이 증가되는데 아시아나항공 합병을 통해 가지고 합병을 통해 가지고 자본이 워낙 증가되다 보니까 자산 가치가 똑같아요. 그니까 못 갑니다.



