발언 15건 · 첫 2025/10/29 · 최근 2026/10/20 · 매수 2 · 조건부 1 · 관망 6 · 매도 6
거래량이 바닥권에서 좀 꿈틀되면서 올라오는 거라서 30만 원 중반 때까지는 반등이 좀 나타날 것이다.
안타까운 소식까지 전해지고 있습니다. 현재 수준으로 놓고 보면 지금도 싸다라고 말씀드릴 수가 없는 상황인 거 같습니다. 40만 원대도 좀 그런 말씀을 드렸는데 지금은 이제 우리가 로봇에 대한 관심 조금 많이 차가워진 상태고 자동차에 대한 관심 또 차가워진 상태이기 때문에 조금 조심스럽게 접근해야 되는 레벨단이다라는 점 말씀드릴
현대차는 보유자 영역이다. 이렇게 해서는 말씀드리도록 하겠습니다.
대표적인게 LG엔솔 현대차 같은 경우 아직 현대차 실적은 안 나왔습니다만 이번에 차량 판매가 좀 줄었다라는 얘가 나오면서 30만 원에 대한 또 지지 여부가 관건이 되고 있는 거 아니겠습니까?
실적? 로봇에 대한 매출과 영업 이익이 실적이 필요합니다. 그것이 나타날 때까지 현대차에 대해서 이러한 흐름들이 흘러간다는 거죠. 현대차 주가를 볼 때마다 안타깝습니다. 40만 원을 지키는 듯해 보이지만 이제 35만 원도 지키는 여부가 상당히 관건이 돼 버린 상태이죠. 계속해서 흘러내리긴 합니다. 바깥토끼가 돌아와야 됩니다. 바깥토끼가 돌아올 만한 요소가 무엇이 생길 수 있는지 그런 부분들을 현대차를 보유하고 계신 분들 입장에서 보면 냉정히 고민해 보시기를 바라겠습니다.
저는 현대차에 대해서는 매수 관점으로 본 적이 없기 때문에요 대답은 보류하도록 하겠습니다.
현대차 주가를 볼 때마다 안타깝습니다. 40만 원을 지키는 듯해 보이지만 이제 35만 원도 지키는 여부가 상당히 관건이 돼 버린 상태이죠. 계속해서 흘러내리긴 합니다.
그래서 현대차가 어제 좀 올랐습니다만 지금 이제 약간 약법을 나타내고 있는데 하 현대차는 정말 어려워진 거 같아요, 여러분
인베스터데이 많은 분들이 좀 실망하셨을 거 같아요. ... 자사주 8,000억 정도 하겠다라는 건데 이게 지금 이제 많은 분들이 바라는 삼전 삼성전자에 대해서 좀 실망 매물이 나왔던게 자사주 소각을 하라라는 건데 배당을 하겠다라는 거 아니겠습니까? 근데 현대차는 보유하고 있는 걸 소각한다라는 거잖아요.
그런 부분들에 대한 어떤 오늘은 또 그런 기사도 있더라고요. 어, 제가 이제 사석에서는 조심스럽게 중국 로봇에 대해서 그 조심하자라고 얘기했는데 오늘은 기사화가 됐어요. 그런 것들이 기사화되면서 중국 로봇들에 대한 어떤 어, 글로벌 시장의 장악에 대한 우려감 이런 것들이 좀 나타났기 때문에 현대차는 오늘 조금 변동성을 보일 가능성도 높여 수 없다.
저는 좀 서두를 필요는 없겠다. 지금 40만 원이 어떻게 보면 잘 지켜주고 있는 레벨이기 때문에 보는과 시각에 따라 다르지긴 하겠습니다만 서두를 필요는 없겠다.이 정도를 정리하도록 하겠습니다.
저는 좀 서두를 필요는 없겠다. 지금 40만 원이 어떻게 보면 잘 지켜주고 있는 레벨이기 때문에 보는과 시각에 따라 다르지긴 하겠습니다만 서두를 필요는 없겠다.
현대차에 대해서는 단기적으로 저는 아직 쉽게 꺾이진 않을 거라고 보여지는데 50만 원 시도 한번 할 거로 보는데 그 이상은 모르겠습니다.
자동차는 비중을 많이 실기에는 좀 부담스럽다. 그래서 오히려 한 지금 현대 모비스 같은 경우는 외국인들이 꾸준히 사요. 하루도 안 사고 거의 한 달 가까이 사고 있거든요. 근데 현대차는 오히려 외국인들이 잘 안 사 기관만 사요. 그렇기 때문에 현대차를 외국인들이 본격적으로 살 때 저는 퍼포먼스가 나올 것이지만 많은 기대감 대비 못 올랐던 것은 나름대로 이유가 있을 것이다라고 보기 때문에 그 대신 10% 정도 지금 담아 놓는 것은 현명한 처세일 수 있겠다.
현대차 기준으로 25만 원 언더면 아래면 저는 충분히 매수 구간이라고 봐요. 지금 25만 원 정도거든요. 25만 원 밑에서 충분히 매수 구간이고
