발언 261건 · 최근 60건 2026/4/6~10/3 · 매수 31 · 조건부 18 · 관망 5 · 매도 6
인해서 전력 수요를 충족하는데 매우 중요하다. 그렇게 이야기를 하고 있죠. 자, 그런 가운데 있기 때문에 테슬라의 에너지 저장 사업 성장 속도가 좀 둔화되고 있지만은 수요 환경에 대한 전망은 변하지 않았다. 그렇게 이야기를 하고 있고 그래서 성장 둔화 원인은 좀 공급의 제약으로 분석되고 있는데 앞으로 요런 것들이 좀 늘어난다면 또 테슬라가 이제 여기에 대해서도 또 반사 이익을 좀 받을 수 있다 해서 에너지 저장 장치도 우리가 계속해서 한번 체킹을 하시자 이렇게 말씀드립니다.
발표 당일에는 변동성이 확대될 수 있다. 이렇게 이야기를 하고 한번 출렁거릴 수가 있다는 겁니다. 그때 많이 빠진다면 그때가 또 매수 관점에서 볼 수가 있겠죠.
그래서 지금 이제 주가는 좀 하락되고 있는데 세미트랙 이런 것들이 아직까지는 완성된게 아니죠. 실질적으로 매출의 증가 이런 것들이 일어나야만이 주가에 반영될 수 있으니까 그 시초가 지키기 전까지는 좀 왔다 갔다 할 수 있다. 자고 그렇게 보시면 되겠습니다.
그래서 테슬라 주 주식에 대해서 중립 등급을 유지하고 있다. 그래서 상용 출시를 향한 또 다른 단계가 되지 않겠는가? 자, 그렇게 현재로서 밝히고 있죠.
장기적으로 봤을 때는 아직까지는 추세는 계속해서 갈 가능성이 많겠죠. 어디까지나 차트 이야기고 그래서 계속해서 모니터링을 좀 해야 될 그런 회사다 이렇게 보면 되겠죠. 서 단기적으로는 지금 이제 결과 안 난다 이렇게 보면 되겠습니다. 적어도 2년 아니면 3년을 더 들고 가야 된다.
만약에 300불이 무너진다면은 그때는 또 매수 관점에서 들어가야 되는데
자, 그러니까 지금 현재 몸속에서 300불 밑으로 간다면 우리가 좀 매수 관점에서 들어가야 되겠고
있다. 자, 그 이유는 다른 것보다는 좀 밸루에이션 상에서 좀 많이 올라갔을 때는 조금도 한번 더 내려갈 가능성이 있으니까 이거서 쫓아가서 단기보다는 좀 더 기다리는 그런 입장이 필요하지 않겠나 이렇게 보실 수 있겠고 있는 분들은 뭐 들고 가야 되겠다 이렇게 말씀을 드릴 수가 있겠죠. 자, 그다음 또 밸루에이션 지표 하나 더 보게 되면 PS 레이쇼 있죠? 여기 또 측정 고점을 본다면은 많이 올라가면 15 배수 정도가 많이 올라가고 있는데 자 현재 모습
그래서 적어도 2019년도 되면 한 62배수까지도 내려갈 수 있다. 이렇게 보면 되겠죠. 그래서 아직까지도 1.77에서 다섯 배 정도 갈 수 있으니까 네배 정도 이상은 뛸 수 있으니까 좀 장기적으로 봐서 좀 갖고 가는 전략이 필요하지 않겠는가
그래서 뭐 더 달릴 수도 있는데 저 좀 조심해야자 그래서 자 신규 매집할 때는 좀 조심하시면서 빠질 때는 가능한데 자 적극적으로 올라갈 때보다는 좀 빠질 때 해야 될 때가 되지 않겠나
제가 보는 관점에서는 2010년도 정도 되면은 이제 거의다가 일단 바닥은 친 거 아니겠는가? 자, 그렇게 볼 수 있겠죠. 그래서 앞으로는이 밑으로 뭐 300불 이하로 뭐 큰 폭으로 떨어지진 않을 것으로 현재로서는 보여지고 있습니다
제프리스는 테슬라에 대해서 두자기는 보유로 유지하고 있다. 이렇게 말하고 있고 목표 주가를 350에서 375달러로 상향 조정한다.
그렇게 되기 위해서는 자, 여기서 쌍바닥이 나타나면서 200일 이평선 있죠? 200일 이평선이 400달러 정도 그런 것들 강하게 돌파하면서 올라서야 된다.
요걸 지켜 주지 못한다면은 자국도 380불때 지켜주지 못한다면 주가는 조금 더 흘러내릴 수가 있다.
있는 상태 있죠. 자, 그러니까 상당히 일단은 빨리 형성이 되면서 이런 것들이 되게 되면은 주가 자체는 또 많이 갈 수 있다. 그렇게 보시면 되겠습니다.
200배 이렇게 넘어갈 때는 주가 자체가 달리는데 상당히 부담이 되고 있다. 그래서 내려가는 세력들이 있기 때문에 자 그렇기 때문에 주가가 올라가기는 그렇게 현재로서는 쉽지가 않다. 너무 배수가 고평가돼 있다.
자, 먼저 파이브 샌델러 같은 경우에 테슬라의 주가가 과대 평가되 있다. 자, 그렇게 이야기를 하고 있고 자율주행의 난재를 해결할 여섯 가지 이유가 있다.
요게 일단은 지금 되면은 주가는 또 날아갈 수 있는데 자 아무래도 일론 머스크 입장에서도 지금 트럼프 시대에 합병을 하려는 그런 입장이 있을 겁니다.
요런 것들이 좀 가시적으로 빨리 나와야만이 아무래도 지금 재무제표에 지금 확인이 되지 않겠는가 그렇게 했을 때는 주가가 좀 많이 올라갈 수가 있겠죠.
성장주 정말 아이온라진지 테슬라 이런 것들은 그런 식으로 꾸준히 보시면서 좀 길게 투자를 하셔야만이 내가 일단 성공을 할 수 있다.
밸루에이션 자체가 상당히 높았습니다. 보시기 되면 한 400배까지 나왔죠. 자, 그 정도로 됐으니까 아무래도 이렇게 밸루에이션이 높은 데다가 이별이 평선과 결이가 많이 벌어졌다. 자, 그럴 때 우리가 조금씩은 익절하면서 가야 될 때다 이렇게 보시면 되는데
지금도 테슬라 주가가 좀 많이 하락이 되고 있죠. 자, 그 이유는 이런 거 팔아 가지고 자, 스페이스엑 이런 데다가 갖다 넣을 가능성이 많이 있겠죠. 그래서 다른 주식들이 이런 주식들 때문에 조금 떨어질 가능성이 있다는 것들.
그런데 그렇지 않고 너무 많이 올라갔을 때는 또 더 많은 그런 밸류에이션의 조정이 있을 수가 있으니까 자, 그럴 땐 약간은 또 조심이 필요할 때다.
그럼에도 불구하고 주가 자체 일단 상방으로 좀 배팅해야 되지 않나 그렇게 보여지고 있습니다.
그래서 요런 주식들 한번 체킹을 해 보자. 국가 정상이 만날 때 지금이 아니더라도 다음번에도 한번 체킹해 주시는게 중요하다. 그래서 지금 테슬라가 좀 많이 가고 있다. 이렇게 보시면 됩니다.
하반기는 좀 상승이 가능하지 않겠나 그렇게 보고 있습니다.
그래서 강세론자들은 장기적인 관점에서 계속 집중할 것이다. 그렇게 말하고 있고 특별히 하락세를 보이는 상황에서이는 매우 설득력이 있는데 좀 길게 보시면서 갖고 가야 된다.
자 400분을 돌파하지 못한다면 또다시 좀 내려오면서 시간과 기간 추정 걸리겠지만은 강하게 돌파한다면 주가 자체는 좀 더 강하게 올라갈 수가 있다.
자, 그럴 때 아무래도 테슬러가 더 많은 이익을 창출할 수 있을 것으로 보여지고 있다. 왜냐면 수직에 통합이 되고 있기 때문에 다 만들 수 있는 회사는 지금 테슬라밖에 없겠죠.
자 그렇기 때문에 주가 상승 여력은 훨씬 더 많지 않겠나 그렇게 보여줍니다.
이런 것들이 빨리 늘어나야만이 지금 이제 테슬라 주가가 많이 튀면서 올라갈 수 있는데 그래서 요런 것들이 좀 시간이 걸리지 않겠는가?
자, 그 정도 되면은 자, 아무래도 이렇게 되고 있으니까 적어도 직전 고점인 500불까지 한번 볼 수 있지 않겠는가? 좀 높게 잡아서 자, 그렇게 볼 수 있다는 거겠죠?
그래서 우리가 생각해 봐야 될 것은 200배 250배까지 못 가더라도 200배 정도는 우리가 생각할 수가 있다. 이렇게 보면 되겠죠.
그래서 2010년도에도 AI 발전은 매우 더디게 진행이 될 거다. 자, 요런 것들 때문에 주가가 안 돼 있어서는 좀 어렵지 않겠는가?
그래서 좀 추세가 조금 돌아나가고 있다. 이렇게 보시면 됩니다. 이때까지 추세를 본다면 저도 말씀드렸듯이 이렇게 하락되는 그런 추세였는데 이제는 하락 추세를 좀 벗어나서 상승의 추세로 좀 돌아나가는 그런 가운데 있다.
그런 것들이 테슬라의 주가의 상승에도 원인이 될 수가 있겠죠.
그러니까 이런 것들이 아무래도 많이 이용되고 있으니까 주가 자체의 영향력이 좀 많이 나타나면서 올라가지 않겠는가 딱 그렇게 볼 수가 있겠죠.
그러니까 앞으로 갈 가능성이 많이 있겠죠. 지금부터는 좀 월봉으로 번더 하더라도 주가의 상승 여력이 많이 있다.
그래서 매출과 이익 증가가 계속해서 일어나는 것이 앞으로 한 2, 3년 동안 일어나지 않겠는가? 자, 그렇게 우리가 볼 수가 있겠습니다.
요런 것들이 잘 되게 되면은 주가 자체가 전반적으로 올라가지 않겠나 이렇게 보여집니다.
자, 그런 식으로 일단 시너지 효과를 통해서 IPO를 한다고 했을 때는 아무래도 주가의 방향을 본다면은 조금의 부스트 효과는 있을 것으로 보여지고 있다. 뭐 큰 부스트는 아니겠지만은
아직까지 조금은 370불대가 지지가 될지 조금 관망의 자세 좀 힘기가 되고 있는 상태 있다.
저것도 한 100배 정도까지 내려오면은 우리가 또 매수 관점 아니면 한 150배 정도까진 150배 정도. 자, 그 정도까지는 우리가 볼 수 있는데
그래서 좀 하락세는 좀 멈추는 거 같은데 그렇다 하더라도 올라가는데 있어서는 상당히 좀 부담스러움이 있다. 올라갈 때마다 밸류에이션에 대한 그런 조정이 나오고 있고 자 밸류이션에 부담이 있으니까 계속해서 내려꽂는 그런 매도세가 조금 있기 때문에 여기서 조금은 횡보될 수가 있다.
테슬라 같은 경우는 조금 더 시간이 많이 걸릴 뿐이지 물론 지금 이제 주가 자체가 뭐 급락으로 내려온다 이건 아닙니다. 그래서 시간이 좀 많이 걸리면서 횡보 장세가 좀 연출이 많이 되지 않겠는가?
테슬라를 봤을 때 우리가 장기적으로 들고 간다 했을 때는 큰 문제는 없습니다. 정말 2027년도가 2.75 그다음 아까 말씀드렸듯이 4.6이죠. EPS가 그다음에 2029년도 되면 8.03으로 03으로 많이 뛰고 있으니까 이제 이때까지 본다면 아무래도 주가 여기서 뭐 70배만 준다라도 600불 가까이 되니까 충분히 일단은 장기적으로 봤을 땐 더올만한데
지금 400불대 위로 가려면은 적어도 2018년도 그를 당겨 와야 되기 때문에 주가가 400불 위로 올라가기가 그렇게 쉽지가 않다.
아직까지 주가는 조금 더 눌림목이 있다 하더라도 달릴 가능성이 있으니까 우리가 조금 더 길게 보시면서 들고 가는 거는 문제가 없는데
새로 진입하실 분들의 한해서는 좀 시간을 기다렸다가 아무래도 실적 발표라 이제 그런 것들 보고 나서도 들어가도 냈지 않을 것으로 보여지고 있고
적어도 한 1, 2년이라든지 그리고 빠른 시간 안에도 가능할 수 있는 것이 현재 세미 트럭이다.
물론 지금부터 시작해서 밑으로 막 빠져서 완전히 주가가 끝난다 그렇게 보지 않습니다. 좀 상승의 추세가 계속해서 연출될 것으로 보여지고 있고
그래서 테슬라 같은 경우는 요번에 일단 실적 발표가 있을 건데 그래서 400달러를 어떻게 돌파해 주느냐 자 그것이 관건이겠죠. 교만 돌파해 준다면 자, 지금 좀 올라갈 수 있는데
그래서 5년치 밸류에이션 했을 때 보통 340불대 340불대 미만에서는 매수 관점이다. 이렇게 말씀을 드렸습니다.
그래서 다른 종목들보다는 M7이 일단 유력하다 그 이야기를 하고 있고 자, 다른 것보다는 테슬라 외에는 B레오 자체가 20에서 29배수기 때문에 자, 많이 저평가돼 있다 그고 이야기를 하고 있습니다.
자, 그래서 결론적으로 봐서 지금 테슬라와 스페이스 X가 합병이 실제로 이루어져 있든 그렇지 않든간에 일런 머스크는 어느 누구보다도 미국의 산업 혁신에 앞장서고 있다. 자, 맞는 말이죠. 자, 그런데 테슬로하고 스페이스 합병 자체가 최소 2027년도는 돼야만이 합병이 일어날 것으로 보여지고 있고.
차량 인도량이 정점을 찍었을 때보다 이제 50% 이상이 높게 형성이 되고 있다. 그렇게 말하고 있고 그래서 테슬라에 대해서 비중 축소 145달러의 목표 주가를 제시했다 이렇게 말하고 있죠. 최근에 제시했던 347달러에서 58%나 하락한 수치가 되고 있다.
그런 기회들이 있다는 겁니다. 그러 가운데 있기 때문에 우리가 좀 많이 주가가 빠졌을 때마다 조금씩 일단 물량을 사서 들어가는 것이 낫지. 자, 여기서부터 뭐 급격하게 여기 들어가서 뭐 엄청나게 돈을 벌고 나오겠다. 자, 그렇게 하기 힘들겠죠.
테슬라는 여기서 이야기는 하지 않고 있습니다. 매수가 워낙 높기 때문이다.
결론은 물론 145달러까지 간다고 생각하지 않습니다. 자, 그럼에도 불구하고 지금 당장 주가가 바로 올라가기는 참 여력이 부족하다. 그렇게 말씀을 드릴 수가 있겠습니다.
자, 그런 가운데 있때 무조건 많이 빠졌다고 해서 지금부터 적극적으로 매수다. 자, 그렇게 하기 힘들겠고 자, 우리가 어느 정도일 때는 지금 이제 기준을 잡으면서 한 300불이라든지 그 밑에 가격대 아니면 그 정도 가격대 오면은 천천히 좀 담아가는 그런 전략들이 좀 필요하지 않겠는가?
