발언 32건 · 첫 2025/10/2 · 최근 2026/10/19 · 매수 24 · 조건부 4 · 관망 1 · 매도 3
일단 현대차 30만 원 하락할 때 일부 분할 매수 괜찮을 것 같다.
그래서 그 점을 염두해 두신다면 좀 긴 호흡으로 내가 28년까지를 염두해 두고 모으신다면 저는 좋은 결과 나올 자리라고 생각해요.
그런 거 생각하면 지금 정도의 밸류에서는 도망갈 이유는 별로 없는 거예요. 다만 선택을 못 받을 수밖에 없는 지금 환경이다 보니까 주가 오르기가 되게 좀 오래 걸려요.
그러니까 현대차가 매수를 해야 될 일순위가 지금 아직 아닌 거예요.
4분기 모멘텀은 세 만금 데이터 센터 관련한 확실한 이제 구체적인 안들이 좀 나와야 될 것 같아요. 그런 게 되면 주가에 조금 긍정적인 영향을 줄 것 같고
그래서 어느 업체가 살아남을지 계속 우리가 관찰해야 될 것 같고 현대차는 살아남지 않겠냐? 그렇게 개인적으로 생각은 하고 있습니다.
자, 목표 주거 올립니다. 현대차 77만 원, 기아 26만 원, 현대모비스 95만 원으로 상행합니다. 예. 그 저는 이제 현대차 너무 많이 올랐고 그동안 참 기아 좀 언제 갈까요? 그죠? 현대 모비스도 이번에 엄청 빠졌죠. 또 기회가 됐고.
그러니까 한마디로 60 이하는 괜찮은 또 구간입니다. 네. 지금이 흐름에서
목표 주가를 50% 올려 버렸습니다. 120만 원. 전기차 전환기에 생존 기업이 될 거 같다.
그 이쪽도 한쪽으로 계속 잘 들고 가셔야 돼요. 예. 너무 오르면 좀 빠지기도 하지만.
자동차 주식으로는 지금 현대차는 오버슈팅한 거 맞죠? 기아 빼고는. 그럼 이제 앞으로 더 가려면 뭘 얼마가 더 있어야 되냐.
로봇도 28년부터 양산 들어가거든요. 그걸 생각한다면 계속 지금 준비를 해야 돼요. 예. 급락장을 또 활용할 필요도 있고.
지금 그럼 현대차는 쫓아가면 안 되죠. 왜죠? 기대감면 실적으로 가는게 아니잖아요. 그죠? 이미 올랐고 안 좋을 때 모으시라는
현대차를 1월 때 매수했잖아요. 올라갈 때 쫓아가시면 안 돼요. 로봇으로 갈 때는 기대감이잖아요. 근데 빠져요. 이럴 때 모으시라는 거예요.
사실 저는 영향력이 커지지 않을까 생각하고 있습니다.
그러니까 희소하다는 거예요. 목표가 70만 원.
현대차가 65만 원인데 46만 원까지 왔을 때 50만 원 깨졌을 때 저는 당연히 그렇다고 보거든요. 그러면 안 파는 거죠. 그게 안 바뀌다면.
그리고이 협력에 있는 그룹 외부에 새로운 주체로부터 지분 투자도 할 수 받을 수도 있죠. 예. 그러기가 용이하니까.
자동차로서 비쌀 수 있지만 로봇으로 본다면 매우 매력적이고 좀 시간은 좀 걸리지만 지금 당장 예, 지금 구간은 저도 기회라고 생각을 하고 있습니다.
성장할 수 있는 자산이 뭐 삼성전자든 현대차 같은데 한 2천을 넣어 놓고 뭐 코스피 200에 넣으셔도 되고요.
저는 현대 기아를 괜찮게 보는게 돈도 잘 벌잖아요. 엄청 성장은 아닌데 잘 벌면서 그 돈 가지고 투자하고 미래 대비하고 있고 그래서 저는 성공하지 않겠냐? 이렇게 생각하고 있습니다.
예. 현대차한테 기회다. 왜냐? 엔비디아도 협업하고 있죠. 구글하고도 협력하고 있죠.
요게 이제 많이 팔린다면음 주가는 레벨업 하지 않겠냐.
그래서 저는 예 현대차도 다시 바라봐야 된다 이렇게 생각을 하고 있고요.
아무튼 뭐 그래도 안 된다 해도 25만 원은 바닷같고요. 왜냐면 거의가 배당 수익률이랑 5% 되는 지점이니까. 그래서 로또를 품고 있는 적금이다라고 계속 말씀을 드렸죠. 근데 그 지금 로또가 되고 있죠. 분위기는.
앞으로 6개월 실질적 기술 진전의 발현 여부에 따라서 2020년 이후 지속됐던 밸류 할인 흐름이 역전될 수 있다라고 보시면 되겠습니다.
그래서 현대차도 좀 주도주가 될 분위기죠. 지금 분위기는 예 좀 잘 됐으면 좋겠고요.
자동차 뭐 너무 우려하지 말자 이런 내용이고요.
그리고 내년에 자동 올해 자동차 전망을 올렸어요. 오히려. 그래서 현대차한테도 긍정적이지 않나 싶습니다.
자동차 이제 공통적으로 뭐냐면 자동차 다 괜찮게 보고 있는 거 같아요. 현대차으로 업사이드 포텐션 상승 이제 쪽을 좀 봐야 된다. 그래서 현대차가 미국 점유율도 올라가고 관세협상 아직 안 됐어요. 근데 되면 관세부가 이제 인하율이 관세가 인하될 거고.
현대 기아는 가장 PER이 낮고 밸류가 회복되면 적정 주가 현대차는 40만 원, 기아가 23만 원 가능하다 이렇게 보고 있고요. 물론 이제 밸류 회복이 돼야 되겠죠.
현대차 잘합니다. 주가가 좀 반영해 주길 바라고요.
