발언 8건 · 첫 2025/10/11 · 최근 10/22 · 매수 7 · 조건부 1 · 관망 0 · 매도 0
그래서 관세 인하에 따른 수혜로 좀 부각될 수 있다. 아직 결정된 건 아니지만 그게 된다면 넥센 타이어도 좋지 않겠냐? PBR 0.3배로 지금 저평가 좀 저평가고
그래도 저는 타이어 쪽은 이제는 좀 바닥 아닌가라고 생각을 하고 있습니다.
PBR 0.3배는 좀 3배는 좀 너무 과도한 척한 거 같습니다.
자동차는 이제 한국 타이어하고 넥센 타이어를 좀 긍정적으로 얘기를 해 주셨습니다.
그리고 어차피 경기 별로 둔감해요. 왜냐면이 경기 안 좋다고 내가 타이어랑 안 갈 순 없잖아요. 일정 시간 지나면 갈아야 되니까.
그 타이어 광주공장 화재가 있었는데 그 공백을 이제 좀 메꾸는 부분도 있는 거 같습니다. 타이거 타이어 수전고는 꾸준히 좋아요. 그니까 지표는 되게 좋거든요. 이런 거 보면 나쁘지 않은데 참 아쉽죠. 예. 주가도 싸고 근데 뭔가 모멘텀이 좀 안 나와서 자동차처럼 잘 못 갔는데 아무튼 이런 저평가를 보고 아마 VIP 자산 운용이 지분 투자하지 않았나?
그리고 미국의 좀 관세는 좀 부담이에요. 그래서 넥센타이어는 이제 아무래도 미국보다 좀 유럽적으로 좀 집중을 해야 되는 그런 분위기고
결국 핵심은 수익성 개선이 필요한 거죠. 예. 수익성 개선만 잘해 준다면 뭐 좋은 모멘텀 받지 않겠냐?
