발언 344건 · 최근 60건 2026/5/20~10/20 · 매수 19 · 조건부 29 · 관망 10 · 매도 2
그래서 370 넘기면은 계속해서 홀딩해 주셔도 상관없고 지금도 뭐 팔기보다는 그냥 가만히 홀딩해도 괜찮을 것 같다.
홀더분들은 계속해서 홀드하셔도 상관없을 것 같습니다.
테슬라가 뭐 폭락을 하기는 했어도 결과만 좀 말씀을 드리면은 아직까지는 뭐 나쁘지 않아 보인다. 그냥 차트상 지킬 때 지켰고 옵션 상황도 지난주 목요일 마감하고 나서는 약세였는데 뭐 이번 주 금요일 마감하고 나서는 지난주 목요일에 비해서는 어느 정도 하방 압력이 해소가 된 모습을 보여주고 있다.
테슬라는 그냥 뭐 나 380에서 못 팔았어요. 하시면은 350 여기 차트상지지 옵션상지지 겹치는 자리니까 여기까지는 지켜보는게 좋지 않겠나라고 생각을 합니다.
보여요. 그래서 테슬라가 4시간 봉 상에서 202일 2평 위에 봉이 올라가 있잖아요. 지금 올라간 상태에서 여기 라인 뚫으면은 여기가 387에서 390 정도 되거든요.이 이 박스 매물대를 뚫으면은 지금 스페이스 X랑 테슬라 뭐 합평 이슈도 있고 요즘에 일론이 되게 정치적 발언이라던가 메모리 관련 얘기라던가 뭔가 주식 시장에 되게 관심이 많은 느낌이거든요. 그래서 뭔가 또 정치빨로 테마주마냥 한번 또 크게 상승하는 날이 오고 오지 않을지 생각을 조심스럽게 해 봅니다.
이제 그 관점에서 봤을 때 사실 테슬라도 그렇게 나쁘지 않아 보입니다. 사실 경기 순환의 대표 주식이기 때문에 네.
테슬라도 지금 사기보다는 일단 370에서 주으신 분들 그냥 가만히 390 잘 깨나 지켜봐 주시면 될 거 같고 여기서 한 번 더 리색이 나오면은 테슬라도 일단은 일부 비중 조절 하는게 나쁘지 않다라고 봅니다.
테슬라 같은 경우도 제가 계속해서 말씀을 드렸던게 370 위에서 393 이거였죠.이 약간 포어 같이 계속 말씀을 드리고 있는데 어제도 370에서 일단은 반등이 잘 나왔고 지금도 380 정도 하고 있거든요. 그래서 얘도 뭐 굳이 아직까지 팔 필요는 없고
그리고 테슬라 보면은 여전히 370 기준으로 트레이딩 해 주시면 좋을 거 같다. 370 위에 있으면은 롱을 보고 타겟은 393 그리고 370 밑에 있으면은 350까지 하락할 수 있는 거.
그래서 이게 뭐 데이 트레이딩 하는 사람 입장에서라던가 조금 장기로 들고 가는 사람들 입장에서라던가 아직까지는 뭐 팔 이유는 없다라고 보고 있고 무난하게 괜찮은 그런 느낌이다.
테슬라 같은 경우도 350 잘 지켰으니까 뭐 문제 없지 않을까라고 보고 있습니다.
일단은 350에서 지지가 잘 나오고 있거든요. 50일선 이렇게 체크를 했고 그래서 뭐 갖고 계신 분들은 굳이 팔기보다는 일단은 그냥 계속해서 들고 있는게 괜찮지 않을까라고 생각을 하고 있고
그래서 350까지 버티다가 여기서 물 한번 타 보고 이거 깨면은 나오자. 이게 포인트가 될 거 같고
그래서 뭐 지금 들어가서 뭐 350 떨어질 때까지 착실하게 뭐 분할 매수를 해도 괜찮고 조금 기다렸다가 370 넘겼을 때 매수해도 괜찮고 해서 테슬라도 지금 트레이딩하기 그렇게 나빠 보이지 않거든요.
테슬라 같은 경우는 여기를 좀 밴드로 봐야 할 것 같습니다. 370에서 350 여기를 밴드로 보고이 구간을 계속해서 지켜 준다라고 하면은 이평을 모으고 상승하는 시나리오를 보는게 베스트일 거 같아요.
발표 이후에 좀 긍정적이지 않을까라고 기대하는 그런 시장 참여자들이 많다. 그래서 뭐 이거 봤을 때는 저도 발표 나오고 좀 잘 될 거 같다라는 생각이 드네요
다시 들어갈 분들은 370 위에 안착하는 거 보고 사자
했다라고 하면은 지금 그래도 조금 파는 거는 나쁘지 않다라고 생각을 하고 왜냐면 이게 여기 저항에 맞기도 했고이 갭도 다 채워 가지고 일단은 1차적인 먹을 거리는 좀 끝났다라고 보거든요. 그리고 이제 다시 들어갈
테슬라 같은 경우는 지금 뭐 조정이 온다라고 하더라도 이게 뭐 옛날처럼 200대로 다시 간다던가 하는 그 정도 조정은 아니고 한 337이 정도에서 다시 올려주는 조정이지 않을지라고 개인적으로 생각을 하고 있습니다.
여기 337 지키면은 370까지 도달을 할 수 있다. 되게 빠르게 갈 수 있다. 이런 말씀을 드렸는데 370 조금 못 가서 368점까지 올라갔고 이제 여기서 리이 나오고 있거든요. 근데 아직까지 좀 중요하게 봐야 되는 거는 5일선 여기 위에 있고 그리고 여기에 더해서 금리가 떨어질 가능성이 답은 하다라는 거기 때문에 5일선을 지켜준다 오늘. 그러면은 다시 370 트라이하러 갈 수 있다라고 보고 있고
337 지키면은 370까지는 좀 무난히 갈 수 있지 않을지
그 관점에서 봤을 때 300선 가면은 좀 눌릴 확률이 어느 정도 있다라고는 보고 있습니다.
테슬라 같은 경우 337 여기 넘겼으니까 계속해서 337 지켜 주는지 봐 주시면 되고 여기 오늘 하루 더 봉이 올라가면은 아마 명목 금리가 같이 내려갈 거 같은데 이렇게 되면은 주식도 큐Q큐 이런 것도 많이 오르면서 예 370까지 열려 있습니다.
테슬라 같은 경우도 1.87밀리언 프리미엄이 들어왔다. 375불. 근데 CPI, PPI 전에 이런 경기 민감주들, 금리 민감주들의 콜이 들어오는 거는 좀 좋은 현상이 아닌가라고 좀 개인적으로 보고 있습니다.
테슬라 같은 경우도 337 넘기지 않을까라고 좀 개인적으로 보고 있기는 하고 결과에 따라서 얘 향방이 좀 많이 갈리기는 하겠지만 일단 337을 넘기게 된다라고 하면은 여기 대략 370 정도 370 정도 여기 이 갭 구간까지는 좀 올라갈 수 있지 않을까라고 보고 있다.
테슬라 같은 경우는 제가 어제 했던 얘기 또 그냥 재생해서 말씀드리면은 283까지 열어두고 그냥 분할매수하는 거 그게 제일 괜찮아보인다
그래서 테슬라 같은 경우는 뭐 사실 홀딩해도 괜찮기는 한데 네. 테슬라에 너무 많은 비중을 태우기보다는 왜냐면 일단은 결국에 금리 동결이잖아요.
그리고 날봉상으로 다시 돌아서 보면은 이게 결국에는 그래도 여기 50일선에 올라와 있고 여기 5일선에도 올라와 있고 그리고 일단 지지도 따름 지켰다.
여기 400 밑에 뚫리면은 여기 380 여기 밑에 매을 때까지는 좀 갈 수 있어 보입니다.
지금 롱마 환경이죠. 그리고 지지는 400에 있는 상태입니다. 그래서 400을 지켜주면은 우상향하는 그림을 생각을 해 볼 수가 있고 좀 두터운 지지는 여기 420에 있네요.
그냥 계속 들고 계신 분들은 들고 계셔도 상관없을 것 같다. 왜냐면 이거 더블 탑이 리색이 된 거니까.
그래서 만약에 오늘 장이 좀 안 좋아서 395 밑에 봉이 이렇게 다시 잠긴다. 이렇게 그러면은 일단은 여기서 주으시 물량은 다시 나가는 거 좀 권장드리고
그거 아니면은 계속해서 1차적으로 여기 415 구간까지는 홀딩하시면 좋을 것 같다. 그리고 목표로 봐야 되는 거는 여기 일단은 450
테슬라가 사실 10년물 금리 인버스급으로 계속 움직이고 있어요. 그래서 금리가 이런 기조로 유지되는 한 테슬라는 그래도 450 정도까지는 그렇게 막 큰 물이 없이 가지 않을까 싶은데
테슬라 380 지지에 지금 도착했거든요. 그래서 물 탈 사람들은 지금 타는 거 나쁘지 않다라고 보고 있고 380 깨면은 그냥 일단 나오는 거 이것만 좀 생각해 주시면 좋을 거 같아요.
그리고 385면은 물 타고 380 깨면은 나온 다음에 350 구간 여기서 이제 다시 들어가자. 이런 말씀을 드렸는데
그리고 차트적으로 봤을 때도이 하단 추세까지거든요. 여기 근데 여기 가격이 354막이래요. 그래서 380 여기 깨면은 일단은 나왔다가 350까지 기다렸다가 사는 거 이거는 좀 괜찮아 보인다.
그래서 얘도 일단 지금 뭔가 물 타거나 뭐 매도하거나 이러려고 하기보다는 하루 더 보자. 하루 더 봐서까지 다시 이렇게 올라오면은 이거는 괜찮거든요.
그러면 이거 올라오는 거 보고 394를 손절로 잡고 트레이딩을 해야 되지.
그러면은 그 밑에지지 380이거든요. 그래서 내가 못 팔았다 하시면은 380 기다렸다가 여기서 이제 물 한번 타 보고 380 깨면은 손절 했다가 다시 여기이 추세 대략 한 355 정도 됩니다. 350에서 뭐 350에서 355 정도 오면은 여기서 이제 다시 물 타보고 이런 식으로 가야 될 거 같다.
지금 물려 계신 분들은 430에서 리젝이 한 번 두 번 이렇게 나왔죠.
만약에 마감이 417 밑에서 된다라고 하면은 비중 조절하는 거는 좀 필요해 보인다. 뭐 단기지지 저항은 여전히 여깁니다. 410 그리고 430.
홀드하고 계신 분들은 413, 412 이런 구간에 손절 잘 걸어 놓고 자자.
그래서 일단은 테슬라 같은 경우 여기 한 번은 더 들릴 수 있다. 412 라인. 근데 한 번 더 들리더라도 지키면은 여전히 오케이 상황입니다. 그래서 여기 깨면은이 친구도 380까지 좀 내릴 수가 있으니까 테슬라도 412 기준으로 플레이해 주시면 좋을 것 같고
그거 아니면은 일단은 계속 홀딩 관점 타겟은 451차 2차로 473 정도 예 이렇게 보고 있다.
저 같은 경우는 430 들고 있는 테슬라 물량은 여기 깨면은 일단은 좀 나아서
테슬라 같은 경우는 440 깨면은 사실 단기로 들어간 사람들은 나가는 것도 방법이기는 한데데 그래도 순 프리미엄 계속해서 잘 들어오고 있긴 하니까 지금 440에서 비비고 있거든요.
450 여기가 옵션 메인 저항인데 여기 넘기면은 일단 차트상에서 473 여기 갭 구간 여기까지는 좀 갈 수 있는 거 뷰는 계속해서 유효합니다.
그리고 롱마가 꾸준히 유입이 되고 있기 때문에 시장만 그냥 막 박살 나는 거 아니면은 꾸준히 우상하는 그림을 기대해 볼 수가 있겠다.
그래서 저 같은 경우는 테슬라 계속해서 들고 있기는 한데 450 가면은 매도 일부 비중 조절을 할 거고 이제 차익 실현 하는 거죠. 그리고 여기 428 밑에 잠기게 된다. 5일선 밑으로 만약에 삐져 나온다라고 하면은 여기서도 일단 절반 정도는 좀 나갈 예정입니다.
테슬라 같은 경우는 개인적으로 450은 한번가 주지 않을까라고 계속해서 보고 있기는 해요.
그냥 홀드하고 계신 분들을 나는 450까지는 지켜보면은 좋지 않을까 싶네요.
그리고 뭐 손절을 한다라고 하더라도 여기이 박스 밑에 내려오면은 그냥 손절 때리면 되고 뭐 한 2% 정도 손절이거든요.
근데이 상태에서 저는 테슬라가 좀 괜찮지 않을까라고 생각을 하는게 일단 차트적으로 봤을 때
여기 밑으로 깨진다라고 하면은 이때는 일부 비중 조절 하는게 괜찮아 보인다.
450까지는 일단 1차적으로 갈 수 있다라고 여전히 보고 있고 단기 저항에서 눌린다.
저 같은 경우는 사실 TSLA로 들어갔었거든요. 그래서 저 TSLA은 450 정도 가면은 일단은 익절을 하려고 합니다.
지금 들어오실 분들은 408 손절 라인으로 잡고 플레이 주시면 될 거 같고 저항 라인은 일단 여기 450입니다.
400이 만약에 뚫린다라고 하면은 380까지는 하락할 확률이 높기 때문에 400 뚫리면은 어느 정도 뭐 숏을 잡던지 아니면 뭐 비중 조절하던지 이런게 필요하다라고는 봐요.
내가 테슬라 사고 싶은데 좀 더 기다렸다 사고 싶으신 분들은 408 위에 올라가는 거 보고 여기 위에 봉 마감하는 거 보고 종가 보고 매수하시면 될 거 같다.
